تم التخلي عن طائرة إليوشن 76 في مطار أم القيوين المهجور لمدة عشرين عامًا. وأصبحت طائرة النقل الجوي التي تعود إلى الحقبة السوفيتية شيئًا من المعالم البارزة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وهي مألوفة لأي شخص يقود سيارته عبر منتجع باراكودا بيتش على طول الطريق السريع E11. وكان مطار أم القيوين موقعًا شهيرًا للقفز بالمظلات في ذلك الوقت ولكنه مغلق الآن.
مفيدة للمناطق النائية
طارت إليوشن IL-76، المعروفة أيضًا باسم التشغيل في الناتو "Candid"، لأول مرة في السبعينيات كبديل لطائرة أنتونوف 12. وكانت مفيدة للمناطق النائية من الاتحاد السوفيتي حيث يمكن أن تعمل على مدارج غير معبدة.
والنموذج الذي شوهد في أم القيوين هو رباعي المحركات وصُنع للقوات الجوية السوفيتية في السبعينيات. وبعد انهيار الاتحاد السوفيتي، مع تشغيلها في الإمارات العربية المتحدة منذ أواخر التسعينيات.
تم تسجيلها مؤخرًا في Centrafrican Airlines من 1998 إلى 2000، وهي شركة طيران مقرها اسميًا في جمهورية إفريقيا الوسطى برقم تسجيل TL-ACN. كان Centrafrican مرتبطًا بفيكتور بوت، تاجر أسلحة. ومنعت الإمارات العربية المتحدة بوت من دخول البلاد في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ويقضي حاليًا عقوبة بالسجن لمدة 25 عامًا في أحد السجون الأمريكية.
تحويلها إلى مطعم
انتشرت نظريات كثيرة على مر السنين حول وصولها إلى الإمارة. لكن يُعتقد أن الطائرة تم شراؤها لتحويلها إلى مطعم. وتم إثبات هذا جزئيًا حيث تم حفر علامات فندق محلي على جانب الطائرة.
اقرأ أيضًا: لماذا تتحرك أجنحة الطائرة للأعلى والأسفل أثناء الإضطرابات الجوية؟
