يتألف أسطول شركة بورشه حالياً من طرازات مختلفة الحجم، يصل عددها إلى 5 ويترأسها طراز 911 العريق، ولكن كانت بدايات الصانع الألماني متواضعة جداً حيث صنع طرازاً واحداً فقط، طراز 356 الأسطوري، منذ تأسيس الشركة عام 1948 وبعد سنتين من وصول طراز 911 في عام 1965.
> بورشه تقدم نظاماً أمنياً متطوراً لسياراتها الكلاسيكية
صُممت بورشه 356 من قبل فرديناند بورشه الإبن، وتشاركت السيارة الكثير من القطع مع طراز فولكس واجن بيتل الذي كان من تصميم مؤسس شركة بورشه، فرديناند بورشه الأب. ومن ابرز الأشياء التي تشاركتها 356 مع طراز بيتل هي المحرك الخلفي الرباعي الأسطوانات ونظام التعليق.
.jpg)
ولاقت 356 رواجاً كبيراً، مما دفع بورشه إلى مواصلة صقلها على فترة 17 عاماً، فاطلقت عام 1955 طراز 356 ايه (356A) وتبعه 356 بي (356B) عام 1959 و 356 سي (356C) عام 1963، وأتت كل نسخة مع تحسينات جمالية وميكانيكية رفعت جودة السيارة من حيث التصميم وتجربة القيادة.
وقدمت بورشه مجموعة من المحركات في 356، بدءًا بمحرك سعة 1.1 لتر بقوة 35 حصان في طراز "356 1100" ووصولاً إلى محرك سعة 2 ليتر بقوة 130 حصان في طراز "356 كاريرا 2".
.jpg)
وصنعت بورشه أكثر من 70 الف نسخة من السيارة، وكان طراز "356 بي" الأكثر نجاحاً إذ ساهم بـ 30 الف وحدة من المبيعات. واشتهرت 356 في عالم رياضة السيارات، ففازت في العديد من السباقات، وساهمت بتحسين سمعة بورشه كشركة مصنّعة للسيارات الرياضية.
تعتبر بورشه 356 في يومنا هذا من السيارات الكلاسيكية المرغوبة بشدة، ويتعدى سعر الواحدة الـ 100 الف دولار أمريكي، في حين قد يتعدى النصف مليون دولار أمريكي إذ كانت نسخة نادرة، مثل 356 سبيدستر المكشوفة.
.jpg)
