تمتلك السيارة الكثير من القطع المهمة التي تساعد على سيرها بشكل ديناميكي مريح للسائق على الطرقات ومن المعروف أيضا أن كل الاشياء تتلف مع الوقت وعوامل المناخ والطرق فلكل شيء عمر افتراضي.
وجه غطاء البلوف
من ضمن هذه الأشياء غطاء البلوف فقد يسبب تلف وجه غطاء البلوف او تلف جلدة وجه غطاء البلوف لتسرب الزيت للداخل ثم الخارج مما قد يصل للبواجي ويؤدي ذلك الى تلفها، ايضا يتسبب في تلف الكويل ويتسبب أخيرا في تقطيع (تفتفة) السيارة على السرعات عند الدعس على دواسة البنزين.
تغيير وجه غطاء البلوف
-
فك كل المسامير في اعلى وجه غطاء البلوف
-
ثم فك الحساس برفق، ثم رفع الشفرة بجانب الغطاء لفكه
-
ثم نقوم بتنظيف المسامير المفكوكة من الزيوت بسبراي WD-40 لإعادة تركيبها
-
ثم تقوم بتركيب وجه غطاء البلوف الجديد وتغير ايضا جلدة وجه غطاء البلوف
-
يجب ربط المسامير بمفتاح رقم 10 حيث تقوم بربط المسامير المتواجدة في المنتصف اولاً
-
ثم تقوم ربط المسامير المتبقية بطريقة الكورس او المسامير المتقابلة حتى يقبع وجه غطاء البلوف بثبات على نفس المستوى حتى لا يتم القرص على "الجمبر".
هل جلد البلوف يؤثر على المكينة؟
يلجأ البعض لتسخين السيارة بالدعس على البنزين مباشرة بعد التشغيل مما يؤدي إلي جفاف جلدة البلوف وتلفها نتيجة لذلك يؤدي الى خروج دخان ابيض مائل للزرقة أو أزرق من المكينة بسبب تسرب الزيت للماكينة مع الوقت.
وللفحص والتأكد من جلدة غطاء وجه البلوف والتأكد من تلفها يجب تشغيل السيارة في وضع الثبات مدة 5 الى 10 دقائق ثم تدوس على البنزين دوسه قوية ثم نتركها.
إذا صاحب ذلك خروج دخان ابيض مائل للأزرق يعني اكيد تلف جلد البلوف ويجب فحصها واستبدالها.
تهريب زيت من غطاء المكينة
إذا كانت البواجي عليها الزيت من الخارج أي من خارج المحرك في الجزء الخارجي، فهذا يدل على وجود تسريب من غطاء الصمامات أو ما يسمى بغطاء رأس المحرك (غطاء البلوف)، ويعتبر هذا المشكل بسيط وليس بالمكلف اصلاحه.
ويحدث هذا التسريب في الغالب بسبب اهتراء جلدة غطاء رأس المحرك ، ويلاحظ تسرب الزيت بسهولة ، ولاصلاحه يجب فك الغطاء وتنظيفه جيداً وشراء جلدة أخرى للغطاء أو كما تسمى أيضا كازكيت، أو جوان خاص بالغطاء فاذا لم تجدها يمكنك استعمال صمغ خاص ويكون لونه أسود وهو خاص بالتسربات.
سعر وجه غطاء البلوف
يقدر سعر وجه غطاء البلوف بحوالي 65 ريال في السوق السعودي.
اقرأ أيضًا:
