تحتاج كل سيارة إلى شكمان لإزالة الغازات الناتجة عن الاحتراق من المحرك. في حين أن كل نظام عادم يقوم بنفس الشيء تقريبًا، إلا أنه هناك خمسة أنواع مختلفة من أنظمة العادم في السيارات اليوم، بعضها مثالي للمركبات العادية والبعض الآخر أفضل للمحركات عالية الأداء.
هل تريد معرفة المزيد عن شكمان سيارتك؟ كل ما عليك فعله هو الاطلاع على التالي مع موقع سترايف لأنك سوف تحصل على الكثير من المعلومات التي كنت تجهلها بالتأكيد.
شكمان مفرد
أنبوب الخروج الأحادي، المعروف أيضًا باسم العادم أحادي الجانب، هو نوع قياسي من شكمان السيارة، يستخدمه مصنعو السيارات في إنتاج المركبات. كما هو مشتق من الاسم، يحتوي النظام على أنبوب عادم واحد لتحرير الغازات التي تصدر عن المحرك بعيداً. يوجد أنبوب الذيل عادة خلف العجلة الخلفية على جانب الراكب في السيارة أو الشاحنة أو سيارة الدفع الرباعي. يعتبر نظام العادم أحادي الجانب نظامًا فعالًا من حيث التكلفة، حيث يتم تركيبه في المصنع في معظم السيارات والشاحنات.
شكمان مزدوج
نظام الشكمان المزدوج له نفس التصميم والموقع تقريبًا مثل نظام العادم المفرد. يكمن الاختلاف الوحيد والأساسي في كمية أنابيب الخروج. يتكون هذا النوع من أنظمة العادم من أنبوبين. يقع كلا الأنبوبين بالقرب من بعضهما البعض على نفس الجانب من السيارة وعادةً وليس دائماً خلف جانب الراكب الخلفي. اعتمادًا على قطر أنابيب الخروج، قد يختلف صوت أداء النظام. عندما يكون القطر أصغر، سيتم إنتاج الصوت الأعمق.
شكمان مزدوج الاطراف
العادم الخلفي المزدوج الأطراق هو نظام عادم شائع بين مالكي السيارات، الذين يريدون أن تبدو سيارتهم أو شاحنتهم أو سياراتهم الرياضية المتعددة الأغراض أكثر رياضية وأن تبدو أكثر عدوانية. مثل نظام العادم ثنائي الجانب، فإن هذا النوع له نفس كمية الأنابيب، لكن الفرق في موقع الأنابيب. يأتي نظام العادم الخلفي المزدوج مع أنبوبين مثبتين على الجانبين المتقابلين أسفل المصد الخلفي. على عكس بعض أنواع أنظمة العادم الأخرى، لا تنحني الأنابيب حول عجلات السيارة. بالمقارنة مع شكمان المفرد، فإن هذا النوع من العادم أكثر كفاءة. علاوة على ذلك، سيختبر السائق صوتًا أعمق ، مما يعطي انطباعًا بوجود محرك عالي الطاقة تحت غطاء المحرك.
شكمان مزدوج معاكس
يستخدم العادم المزدوج المعاكس بشكل أساسي في المركبات التي تسحب حمولة ثقيلة. من أجل تحسين عملية الترشيح، يتم زيادة طول الأنابيب وثنيها حول العجلات. هذا التصميم يجعل من الممكن تقليل الغازات التي يتم إطلاقها على الجسم الذي يتم جره. إلى جانب طول الأنابيب وموقعها، لا يوجد فرق كبير بينه وبين أنظمة العادم الأخرى.
شكمان عالي الاداء
عادة ما يتم تقديم شكمان عالي الأداء كإضافة ما بعد البيع. تم تصميم هذا النظام خصيصًا ليناسب الطراز والموديل بدقة. تعتبر العوادم عالية الأداء مقارنة بأنظمة العادم القياسية أكثر تكلفة لاسيما وأنها تتمتع بمزايا أكثر. يمكن لهذا النوع من شكمان السيارة تحسين أداء المحرك، وكذلك زيادة كفاءته. علاوة على ذلك، يعد هذا النوع من أنظمة العادم خيارًا أنيقًا يوفر أصواتًا مختلفة تمامًا. هذا وتعتبر تركيب العادم العالي الأداء أحد طرق تخصيص السيارة.
وظيفة شكمان السيارة
الانفجارات التي تصدر من المحرك ليست مجرد أضواء وقوة. إنها تخلق الطاقة التي تستخدمها سيارتك، لكنها تخلق أيضًا شيئين آخرين: الغازات والصوت. يتعامل نظام العادم في سيارتك مع هذين المنتجين الثانويين، عن طريق تحريك الغازات بعيدًا عنك وعن الركاب في المقصورة الداخلية، إضافة إلى تقليل الضوضاء.
بشكل أساسي، نظام عادم سيارتك عبارة عن سلسلة من الأنابيب والحجيرات المصممة لتحريك الغاز بعيدًا عن المحرك ولتقليل الضجة الصادرة عن هذا الأخير. هناك ستة غازات تنتجها الوظيفة الأساسية لمحرك سيارتك: غاز النيتروجين وثاني أكسيد الكربون وبخار الماء وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات. الثلاثة الأوائل لا يمثلون مشكلة كبيرة للإنسان والبيئة فهي حميدة جدًا. ومع ذلك، فإن الثلاثة الأخيرة سامة للغاية وإذا وصلوا إليك في مقصورة السيارة، فسيكون يومك سيئًا للغاية. تعمل الأجزاء المختلفة في نظام عادم سيارتك مع بعضها البعض لمنع حدوث ذلك، لذلك يعتبر شكمان السيارة من الأجزاء الأساسية التي يجب دائماً أن تعمل بالشكل المطلوب منها حفاظاً على صحتك وعلى البيئة ايضاً.
