عُرفت شفروليه تاهو دائماً بحجمها الكبير، من الداخل والخارج، والقوة والراحة التي توفرها، ولكن قبل الوصول الى جيلها الخامس الفاخر، خضعت تاهو للكثير من التعديلات ومرت بالكثير من التغييرات منذ تدشينها لأول مرة عام 1991، ولذلك، نقدم اليوم لمحة عن تاريخ الاس يو في الكبيرة.
اقرأ أيضاً: لكزس ux 2020 كل ما تريد معرفته واسعارها
تاهو 1991
ظهرت شفروليه تاهو في عام 1991 تحت اسم بليزر حتى عام 1995، حيث استندت حينها على شاصيه بيك أب سلفرادو مع دفع ثنائي ورباعي ومحرك 350 TBI V8 سعة 5.7 لتر بقوة 200 حصان، لتضيف التغييرات اللاحقة مصد محدث وداخلية معاد تصميمها.
تاهو 2000
انتقلت تاهو في عام 2000 إلى جيلها الثاني المعاد تصميمه بشهر مارس مع منصة GMT800 المشتركة مع طرازات البيك أب كاملة الحجم، مع وجود اثنين من محركات V8 الجديدة بسعة 4.8 و5.3 لتر، وبقوة 275 و 285 حصان، مع التخلي من الناقل اليدوي والإبقاء على الأوتوماتيكي فقط.
تاهو 2006
استندت تاهو في جيلها الثالث في عام 2006 على منصة GMT900 الأقصر مع تصميم هجومي متعدد الزوايا، لتحصل على مظهر أقوى وأكثر فخامة، إضافة لتحديث الداخلية بالكامل أيضاً عبر إضافة ألواح داخل الأبواب لمزيد من الصلابة، ومقاعد ولوحة قيادة وتقنيات جديدة، كما تم تعديل المحرك لزيادة كفاءة استهلاك الوقود.
تاهو 2014
تم الإعلان عن الجيل الرابع من تاهو في نهاية عام 2013 ليبدأ الإنتاج في عام 2014، حيث أطلقت شفروليه معها محركات جديدة تضمنت كل من V8 سعة 5.3 لتر وV8 سعة 6.2 لتر بقوة 355 حصان و420 حصان على التوالي، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات، وتمحورت أغلب التحسينات والتحديثات بالداخلية التي باتت افخم من اي وقت مضى.
تاهو 2021
.jpg)
هذا وقد دشنت تاهو في جيلها الخامس والأحدث مؤخراً لتأتي بتصميم محدث وتصبح أكبر حتى من السابق مع توفير الكثير من التقنيات الحديثة التي تجعل رحلات الركاب والسائق داخلها أكثر راحة وسهولة.
