هيونداي اكسنت هي واحدة من أشهر سيارات الصانع الكوري الجنوبي، والتي تم الكشف عنها رسمياً للمرة الاولى في 1994، وكانت بداياتها داخل سوقها المحلي، لتنتشر بعد ذلك في العديد من الأسواق حول العالم، واليوم سنُلقي نظرة على تاريخ السيدان الكورية الشهيرة.
اكسنت X3 الجيل الأول ( 1994 )
الجيل الأول من اكسنت كان يتم إنتاجه في مصنع هيونداي بكوريا الجنوبية بداية من 1994، لتصل بعد ذلك إلى كافة أسواق العالم في العام التالي، ويُطلق عليها العديد من الأسماء في الدول المختلفة، مثل اكسنت فيرنا في فنزويلا، وبوني في فرنسا، وغيرها، وكانت تتوفر بنسخ مختلفة حينها، وهي سيدان بأربعة أبواب، وهاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب، وكوبيه ببابين، كما كانت تتوفر بعدة خيارات من المحركات، وهي محرك محرك سعة 1.3 لتر 4 سلندر، ومحرك سعة 1.5 لتر 4 سلندر، ومحرك سعة 1.6 لتر 4 سلندر، واستمر توفر هذا الجيل في الأسواق حتى 2000.
اكسنت LC الجيل الثاني ( 1999 )
كشفت هيونداي عن الجيل الثاني من اكسنت في عام 199، وتوفرت في الأسواق في العام التالي 2000، لتحصل على العديد من التحديثات في التصميم ومواصفات محركها، كما قررت حينها صانعة السيارات الكورية الجنوبية إلغاء نسخة كشف، وإطلاق نسخة بمحرك ديزل سعة 1.5 لتر عدد 3 سلندر يتصل بناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات، وفي 2003، حصلت السيارة على تحديثات منتصف العمر، بترقيات تصميمية في الواجهة الامامية و التكنولوجيا الداخلية.
اكسنت MC الجيل الثالث ( 2005 )
في 2005، كشفت هيونداي عن الجيل الثالث من سيدانها الشهيرة في معرض نيويورك للسيارات، وأعلنت الشركة حينها وصول السيارة لأسواق أخرى حول العالم مثل روسيا وتركيا والهند، وأصبحت تتوفر في الأسواق بنسختين فقط، وهي السيدان ذات الأربعة أبواب والهاتشباك ذات الثلاثة أبواب، وفي عام 2007 كشفت الشركة عن نسخة هجينة من السيارة، ولقد اصبحت السيارة متوفرة بثلاث نسخ من المحرك فقط وهم محرك 1.4 لتر 4 سلندر، وآخر 1.6 لتر 4 سلندر، والأخير 1.5 لتر 4 سلندر ديزل، واستمر إنتاج الجيل الثالث من السيارة حتى 2010.
اكسنت RB الجيل الرابع ( 2011 )
نصل إلى الجيل الرابع من اكسنت، والذي تم الكشف عنه في نوفمبر 2010 بكوريا، ليتبعه الكشف الصيني في أغسطس من نفس العام، ويصل إلى أسواق أخرى حول العالم في عام 2011، وقد حصلت السيارة على تحديثات بارزة في الواجهة الأمامية والخلفية، كما تتوفر في الأسواق بنسختين فقط أيضاً وهي السيدان ذات الاربعة أبواب والهاتشباك ذات الخمسة أبواب، كما ان السيارة اصبحت متوفرة بعدد من نسخ المحرك وهم محرك سعة 1.4 لتر عدد 4 سلندر، ومحرك سعة 1.6 لتر عدد 4 سلندر، واستمر إنتاجها حتى 2017.
اكسنت HC/HCi الجيل الخامس ( 2017 )
جاء الجيل الخامس من سيارة هيونداي الصغيرة مستندا على مكامن القوة في طرز الأجيال السابقة، مع بعض التعزيزات الحديثة في ابتكارات التصميم والهندسة، ليحافظ على القيمة التي تقدمها هذه السيارة للعملاء، وأكثر ما برز في الهيكل الخارجي أسلوب التصميم الجديد في هيونداي الذي يشمل الشبك الأمامي متتالي الانحدار الذي يقع بين المصابيح الأمامية الملتفة ومصابيح LED النهارية الاختيارية، كما أصبح أكبر قليلا من الجيل السابق من ناحية الطول والعرض، ومن الداخل، يتمحور التصميم الداخلي في هيونداي أكسنت حول السائق مع عرض أدوات تحكم بديهية ممزوجة بلوحة أجهزة القياس العريضة على نظام كاميرا قياسي مع شاشة LCD تعمل باللمس.
وفيما يتعلق بالقوة، فقد زوّد الجيل الخامس من هيونداي أكسنت بخيارين من محركات البنزين رباعية الأسطوانات: أحدهما بسعة 1.4 لتر والآخر بسعة 1.6 لتر، كما يتاح خيار محرك الديزل في بعض الأسواق، ويقترن كل من هذه المحركات بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي ذي ست سرعات.
اقرأ أيضاً: هونداي اكسنت 2020 إليك المواصفات والأسعار السعودية
