ايليفيت: اس يو في متوسط الحجم جديد من هوندا

رحبوا معنا بسيارة اس يو في كروس اوفر الجديدة التي سيتم إطلاقها في الهند هوندا إيليفيت، والتي سيتم تقديمها الآن بمحرك احتراق داخلي ولكن سيصل طراز يعمل بالكهرباء بالكامل في غضون السنوات الثلاث المقبلة.

اس يو في متوسطة بمعايير الهند

استنادًا إلى كيفية تصنيف المركبات في الهند اعتمادًا على حجمها، تعد إيليفيت من الناحية الفنية كروس أوفر متوسطة ​​الحجم. ومع ذلك، يبلغ طولها 4312 مم فقط، لذلك في أوروبا سيتم وضعها في مكان ما بين طراز مدمج وطراز مدمج صغير الحجم.

الكروس أوفر اس يو في الجديدة الاقتصادية يبلغ عرضها 1790 مم وارتفاعها 1650 مم بينما يبلغ طول قاعدة العجلات 2650 مم. إنها أقرب في الحجم إلى HR-V المطابقة للمواصفات الأوروبية بدلاً من الطراز الأكبر بمواصفات الولايات المتحدة، والذي يباع أيضًا في أوروبا باسم ZR-V. تقول هوندا إنها تتمتع بتصميم خارجي جريء إلى جانب سعة تخزين رائدة في فئتها تبلغ 458 لترًا. ووعدت هوندا بأنظمة أمان رائعة، على الأقل وفقًا للمعايير الهندية.

تقنيات متنوعة ومتطورة 

على الرغم من كونها اس يو في متوسطة الحجم اقتصادية، إلا أنه يمكن الحصول على إيليفيت بكمية رائعة من المعدات والتقنيات المتميزة في المقصورة الداخلية. تتنوع التقنيات الجيدة من فتحة سقف كهربائية وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية إلى شاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 انش ومكيف تلقائي للركاب في الخلف.

تناسب هوندا السيارة أيضًا مع منافذ طاقة 12 فولت أمامية وخلفية، وكاميرا احتياطية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومجموعة واسعة من أنظمة السلامة المجمعة مثل مجموعة Honda Sensing.

يتم توفير القوة من خلال محرك i-VTEC بسعة 1.5 لتر بسعة 1.5 لتر بقوة 121 حصانًا وعزم دوران يبلغ 145 نيوتن متر. يمكن للعملاء الاختيار من بين علبة تروس يدوية بست سرعات أو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) سبع سرعات يوفر الطاقة للعجلات الأمامية.

ترتبط إيليفيت الصغيرة ميكانيكيًا بهوندا سيتي وتوفر خلوصًا أرضيًا سخيًا يبلغ 220 ملم. ستبدأ هوندا في تلقي طلبات شراء إيليفيت في يوليو عندما يتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار.

إقرأ ايضاً: هل تواجه هوندا سيفيك الجديدة مشكلة في نظام التوجيه؟