قام المتسابق الأسطوري وسائق قسم الاختبارات والتطوير في شركة اوتوموبيلي بينينفارينا، نك هيدفيلد، بتجربة سيارة Battista hyper GT الجديدة على المضمار لأول مرة كجزء من سلسلة التطوير المستمر للنموذج الأولي في مركز Nardò التقني في إيطاليا.
إقرأ أيضاً: بينينفارينا باتيستا: أول سيارة كهربائية خارقة فاخرة في العالم
تطوير سيارة Battista
لقد لعب هيدفيلد دورًا رئيسيًا في تطوير سيارة Battista منذ بداية المشروع. حيث انضم في عام 2019 إلى مصممي ومهندسي Automobili Pininfarina لتقديم ملاحظاته بعد التجربة العملية على النموذج الأولي والتي تمت بصورة فعلية - وليس افتراضيًا - لأول مرة. وبعد فترة وجيزة، تولى مسؤولية جهاز المحاكاة الديناميكي المتقدم في إيطاليا، بالإضافة لدوره لدعم الإعداد الديناميكي لسيارة hyper GT الكهربائية 1,900 حصان ذات الدفع الرباعي.
بفضل معلوماته التي لا مثيل لها وخبرته التي تزيد عن 25 عامًا في مجال صناعة السيارات الرياضية عالية الأداء، فهو من أفضل العوامل المستمرة في دعم تحسين إعدادات هيكل Battista التي يتم تصميمها حسب الطلب ومعايرة البرامج، قبل دخول hyper GT حيز الإنتاج في إيطاليا في صيف عام 2021.
تجربة هيدفيلد مع السيارة
قال هيدفيلد: "لقد كان من المميّز حقًا تجربة سيارة Battista على المضمار لأول مرة. ومع وصول النموذج الأولي إلى مرحلة متقدمة من التطوير، فإننا نختبر سيارة Battista بحوالي 80 في المائة من قوتها المحتملة، ومع ذلك فالأداء والتسارع يفوقان أي شيء يمكنني تخيله."
"ما أدهشني حقًا هو مدى الشعور الطبيعي الذي توفره سيارة Battista على الحلبة. نحن نصنع سيارة hyper GT للاستمتاع بها على جميع السرعات، ولكن هنا في Nardò، كانت تجربة التحكم في المنعطفات والسرعة التي حققناها استثنائية. ينشط الحد الأدنى من التحكم في الجر وتوجيه عزم الدوران في هذه المرحلة من تطوير النموذج الأولي، ومع ذلك هناك الكثير من السيطرة التي يمكن استغلالها."
القيادة الأولى على حلبة Nardò
"كانت هذه هي المرة الأولى التي أقود فيها السيارة على حلبة Nardò، لذلك أمضيت بعض الوقت في مشاهدة مقاطع فيديو عن اللفات عبر الإنترنت للتعرف على تصميم الحلبة. وأدركت بسرعة أنها ستكون عديمة الفائدة، لأن تسارع سيارة Battista على مستوى آخر حتى مقارنة بأسرع سيارات الطرق العادية في العالم."
"لتحقيق هدفنا المتمثل في تقديم سيارة hyper GT، وهي سيارة يمكن الاستمتاع بها في أي مكان وفي جميع الظروف، نقوم بتطوير Battista بمجموعتين من الإطارات. إن إطار Michelin Pilot Sport Cup 2R هو إطار الأداء المفضل لدينا، بالإضافة إلى عجلات Impulso خفيفة الوزن، الأمر الذي يضفي مزيجًا رائعًا من أقصى شعور من الإحساس والثبات، وهو مناسب تمامًا لحلبة السباق."
"يجب أن أقول، بصراحة شديدة، أن قيادة نموذج سيارة Battista الأولي فاق توقعاتي بكثير. إنها مختلفة كليًا عن أي شيء قمت بتجربته من قبل. لا أطيق الانتظار لتجربة سيارة Battista بعيدًا عن المضمار، ومطاردة الزوايا الصعبة على الطرق الجبلية."
السيارة النادرة مصنوعة يدويّاً
تعتبر Automobili Pininfarina Battista أقوى سيارة قانونية للطرق تم تصميمها وتصنيعها على الإطلاق في إيطاليا. لن يتجاوز عدد سيارات Battista التي يتم تصنيعها يدويًا 150 سيارة كحد أقصى في ورشة Pininfarina SpA في مدينة تورين بإيطاليا، مع تسليم السيارات الأولى للعملاء في وقت لاحق من هذا العام.
