.jpg "إلى اللقاء! ميتسوبيشي باجيرو تتوقف عن الإنتاج بالكامل")
أعلنت ميتسوبيشي مؤخراً عن خطتها للثلاثة أعوام القادمة، والتي تركز بشكل أساسي على خفض التكاليف وتوجيه مواردها إلى الأسواق والشرائح الأكثر ربحية، حيث شملت تلك الخطة الغلق التام لمصنع الشركة في اليابان المسؤول عن إنتاج اس يو في باجيرو!
يتولى المصنع أيضاً إنتاج طرازات كروس اوفر اوتلاندر، ولكن من المتوقع أن يتم نقل إنتاجها إلى مصنع أوكازاكي في اليابان، مع وقف الإنتاج التام لطراز باجيرو، وهو ما يأتي بعد وقف طرح باجيرو في السوق الياباني العام الماضي.
يعد هذا الأمر متوقعاً، حيث أن مبيعات ميتسوبيشي باجيرو خارج اليابان أيضاً منخفضة للغاية نظراً لمدى قدم الطراز، حيث أن الموديل الحالي من ميتسوبيشي باجيرو تم تدشينه لأول مرة في عام 2006.
.jpg)
رغم ذلك، يعد باجيرو اسم أيقوني في بلاد عديدة، فقد تم بيع 3.3 مليون سيارة باجيرو على مستوى العالم منذ عام 1982 حتى الآن.
ولكن يظل هناك أمل، وإن كان ضئيل، في أن تتجه ميتسوبيشي لاحقاً لصنع نسخة جديدة كلياً من باجيرو بعد أن تصل لمرحلة جيدة من تحقيق الأرباح، وذلك بالشراكة مع تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي التي لا زالت جزءً منه.
وفي حال حدث ذلك، فمن المتوقع أن تستند ميتسوبيشي باجيرو الجديدة على نفس منصة نيسان باترول.
