في عالم السيارات الفخمة والمعدلة، لا يوجد اسم يثير الجدل والإعجاب بقدر "برابوس" (Brabus). لطالما كانت هذه الشركة الألمانية مرادفاً لتجاوز الحدود، ولكن أحدث إبداعاتها تتخطى كل التوقعات، حيث قدمت سيارة تخطف الأنفاس حرفياً: "برابوس 800 XL جي كلاس كابريو" (Brabus 800 XL G-Class Cabrio). إنها ليست مجرد تعديل، بل هي بيان عن الترف المطلق، بقوة خارقة وسعر يبدأ من حوالي مليون دولار أمريكي.
عملية تحويل معقدة بـ 500 قطعة
لطالما تميزت "مرسيدس-بنز جي كلاس" بتصميمها الصندوقي المغلق، لكن برابوس قررت أن تمنحها نسمة هواء منعشة. بالاعتماد على طراز مرسيدس-AMG G63، قامت برابوس بعملية تحويل معقدة للغاية لتحويل السيارة إلى نسخة "كابريو" بقمة قماشية قابلة للسحب. وتضمنت هذه العملية تصنيع أكثر من 500 قطعة مخصصة، بما في ذلك إطار الزجاج الأمامي المُعزز وقوس من ألياف الكربون لضمان ثبات شكل السقف حتى عند السرعات العالية. ويمكن فتح وإغلاق هذا السقف الفاخر في غضون 20 ثانية فقط بضغطة زر.
القوة تحت الغطاء تأتي من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، تم تعديله ليرفع القوة إلى 789 حصاناً (أو 800 حصان متري) وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر. هذه القوة تجعل سيارة الدفع الرباعي المكشوفة تنطلق من السكون إلى 100 كم/ساعة في 4.0 ثوانٍ فقط في النسخة المخصصة للطرق (800 Cabrio).
شخصيتان متناقضتان: بين الشوارع والطرق الوعرة
قدمت برابوس طرازين من الكابريو، ولكل منهما شخصيته المغامرة:
* Brabus 800 Cabrio (نسخة الشارع): تركز على الفخامة والأداء الحضري. تتميز بحزمة "Widestar" العريضة، وإطارات Monoblock ZM ضخمة مقاس 24 انش، مع تعديلات في نظام التعليق لخفض ارتفاع السيارة بما يصل إلى 40 ملم، لتكون ملكة الأناقة والسرعة في شوارع المدن الفارهة، مع سرعة قصوى محدودة إلكترونياً عند 240 كم/ساعة.
* Brabus 800 XL Cabrio (نسخة الطرق الوعرة): هذه هي النسخة المليونية التي تكسر القواعد. تم تصميمها لتكون قادرة على اختراق أصعب التضاريس. يتم تزويدها بنظام تعليق "محاور بوابة" (Portal Axle Suspension) المخصص، الذي يمنحها ارتفاعاً مذهلاً عن الأرض يصل إلى 480 ملم (18.9 انش)، وتستخدم عجلات أصغر حجماً (22 بوصة) مزودة بإطارات مخصصة لجميع التضاريس. وعلى الرغم من أن هذا الإعداد يخفض من تسارعها قليلاً (0-100 كم/ساعة في 4.6 ثوانٍ) ويحد من سرعتها القصوى (210 كم/ساعة)، فإنه يحولها إلى وحش مكشوف يستطيع اجتياز أي عقبة.
قمرة القيادة: فخامة مُترفة بملايين
لم تقتصر التعديلات على الشكل والأداء فقط، بل امتدت إلى المقصورة. كل جزء من الداخل مغلف بجلد مُخصص فائق الجودة وألياف الكربون، مع تفاصيل صغيرة تعكس الترف المطلق، مثل نظام "Airscarf" (الوشاح الهوائي) الذي يوفر تدفئة للرقبة للمقاعد.
تؤكد برابوس أن إنتاج هذين الطرازين سيكون محدوداً للغاية؛ 50 وحدة فقط لكل نسخة، مما يضمن لهما ندرة وقيمة استثمارية عالية. ويأتي سعر النسخة الأقل تجهيزاً (800) عند حوالي 877 ألف دولار، فيما تتجاوز نسخة 800 XL المليون دولار أمريكي قبل احتساب التجهيزات الإضافية.
إن "برابوس 800 XL كابريو" هي احتفال بالجنون الهندسي وبقوة المال. إنها سيارة لا يمكن تصنيفها منطقياً، فهي سيارة دفع رباعي، مكشوفة، رياضية خارقة، وقادرة على تسلق الجبال. إنها باختصار، أيقونة الترف القصوى التي تتحدى الجميع.
إقرأ ايضاً: مرسيدس فيجن أيكونيك هي كونسبت مستوحاة من سيارات GT الكلاسيكية
