عقب الكشف عن سيارته الجديدة لموسم الدرفت الجديد، تسنّت لفريق سترايف فرصة "الدردشة" مع البطل أحمد دحام، وكان لدينا مجموعة من الأسئلة له، بدءاً من انجازاته وصولاً الى مخططاته.
سؤال: إن كنا نريد ان نتكلم عن انجازاتك الكثيرة، من 5 مرات بطولة الشرق الأوسط للدرفت أو مهرجان غودوود للسرعة أو غيرها، ما هو الإنجاز الأحب الى قلبك؟
جميع الإنجازات والبطولات لها طابعها الخاص ورونقها، لكن الحدث الأهم في مسيرتي هو مشاركتي في مهرجان غودوود للسرعة عام 2019 عندما قمت بالإعلان عن سيارتي الجديدة من لكزس، وهذا العام كنت سأقوم بالإعلان عن السيارة الجديدة في مهرجان غودوود للسرعة أيضاً إلا أن الظروف المحيطة منعتنا، ولكن لدينا العام القادم لنكون حاضرين.
سؤال: ليست هذه أول مرة تتعاون مع لكزس في عالم الدرفت... ما هي مخططاتك لسيارات لكزس في هذا الموضوع؟
بصفتي سفير لعلامة لكزس F المتخصصة في السيارات ذات الأداء العالي، لدينا العديد من المشاريع مع لكزس في الإمارات.
حالياً، السيارة الجديدة المصنوعة من الياف الكاربون فايبر تعتبر الأحدث في عالم الدرفت من لكزس، وسترونها في مختلف المسابقات.
سؤال: شاركنا معلومة من وراء الكواليس غير معروفة للجمهور حصلت خلال عملية تحضير السيارة؟
أولاً، فيديو إطلاق السيارة كان أول تجربة للسيارة بعد الإنتهاء من العمل عليها، فلم يكن لدي الفرصة لإختبارها قبل ذلك.
ثانياً، خلال تحضير السيارة كنت اضطر الذهاب للكراج سيراً على الاقدام أو عن طريق دراجة هوائية بسبب وجود حظر تجول كامل في الأردن، وهو مكان صنع السيارة.
سؤال: لماذا اخترت لكزس، وما المميز في السيارة هذه المرة؟
لكزس معروفة ومميزة بأدائها على الحلبات، وهي من السيارات التي طالما حلمت أن أقوم بتعديلها.
المميز فيها هو هيكلها المصنوع من ألياف الكاربون كيفلار المرن والذي يمنح السيارة وزن أخف وصلابة أكثر.
سؤال: ماذا يخبأ لنا أحمد من إنجازات تُحضر قريباً؟
هنالك العديد من المشاريع المميزة القادمة على مستوى عالمي!
سؤال: نصيحة من أحمد لمحبي الدريفت في المنطقة العربية...
اذا كنت ترغب بالتطور، فعليك التدرب دائماً وكل يوم. لم أتوقف ولن اتوقف عن التدريب كي أصبح الأفضل.
هناك العديد من المتسابقين المتمرسين، وسرّ نجاحهم هو التدرب يوماً بعد يوم.
سؤال: شخصياً، رأيتك تساعد الكثير من المنافسين ميكانيكياً في عدة بطولات للدرفت. هل المعرفة الميكانيكية مهمة في الدرفت؟
انت تكون ضليعاً بمكيكانيك السيارة هو شيء أساسي في عالم رياضة المحركات، فأنت تستطيع أن تعرف المشكلة التي تواجهك وتعرف الحل لها، حتى لو كنت لا تقوم بأداء الميكانيك بنفسك.
شاهدت العديد من المتسابقين في الأعوام السابقة توقفت سياراتهم خلال البطولات مما أدى الى خسارتهم ألقاباً عديدة، والمشاكل التي واجهوها كانت ممكن أن تحل بسرعة، إلا أن معرفة المتسابق بسيارته ميكانيكياً أدى الى خسارته.
سؤال: لمن ينوي تحضير سيارة دريفت مبنية على لكزس، أي طراز وأي محرك تنصح بهما؟
هناك العديد من طرازات لكزس التي تستطيع البدء بها، مثل RC 350 و RC F و SC 430... المحرك الأصلي للسيارة هو قوي جداً وعند تعديله يصبح أقوى، ولكن اذا أراد محرك منافس جداً، فإن محرك تويوتا 2JZ (الموجود في عدد من طرازات تويوتا ولكزس القديمة) أو محرك تويوتا 2UR-GSE (الموجود في لكزس RC F) هو الأنسب بالنسبة لي.
سؤال: ما هي مشاريعك المستقبلية مع لكزس؟
لدينا العديد من المشاريع المقبلة سوياً التي ستصنع بصمة مميزة في عالم الدرفت.
