في واحدة من أكثر التحديثات استراتيجية إرباكًا في الآونة الأخيرة، أعلنت جينيسيس عن مجموعة جديدة من نماذج الأداء بعنوان Magma . وحتى وقت قريب، كان هذا الاسم مرادفًا للحمم البركانية، وشركة طيران للشحن بأسطول من طائرات بوينج 747، ولكن الآن يمكن أن يصبح مرادفًا لعلامة جينيسيس التجارية، الشقيقة الفاخرة لهيونداي.

دفع حدود الأداء والفخامة

إن الإعلان عن برنامج Magma يأتي بمثابة مفاجأة قليلاً لأكثر من سبب. كما أنه ليس من المألوف أن يتم الكشف عن سيارتين نموذجيتين في نفس الوقت هو أمر لم يُسمع به تقريبًا. ووفقاً لجينيسيس، فإن Magma فرصة مثيرة لدفع حدود الأداء والفخامة من أجل تفسيرات جديدة في المركبات عالية الأداء.

وتتميز طرازات Magma بتصميم معزز وظلال لا يمكن تفويتها من الطلاء البرتقالي، وهي تعرض كيف يمكن لجينيسيس تحقيق طموحات الأداء العالي. ويعتمد المفهومان الجديدان من Magma على سيارة الصالون G80 وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية GV60 ، والتي تنضم إلى سيارة GV80 Coupe Concept التي تم الإعلان عنها مسبقًا وسيارة X Gran Berlinetta Concept لتشكل مجموعة Magma.

تصميم طرازات Magma

من الناحية البصرية، تشترك جميع السيارات في شبكة جينيسيس العريضة المميزة وتصميم الإضاءة المتوازي، ولكن مع فواصل أمامية وأقواس عجلات موسعة، وعجلات مُعاد تصميمها تحتوي على مكابح ضخمة، وأجنحة خلفية أكبر وأنابيب عادم مزدوجة للطرز التي تعمل بالبنزين. وتتميز سيارة GV60 Magma الكهربائية، دون الحاجة إلى وضع أي أنابيب في الخلف، بموزع هائل ومصد أسود وجناح خلفي ثابت مع فجوة على شكل حرف V في المنتصف.

وإذا نظرت عن كثب إلى شارة جينيسيس السوداء وستلاحظ إعادة تصميم طفيفة مقارنة بتلك الموجودة حاليًا على مقدمة نماذج الإنتاج.

تصميم طرز Magma الداخلي

التصميم الداخلي الوحيد الذي رأيناه حتى الآن هو طراز GV80 Coupe Concept الذي يحتوي على أربعة مقاعد رياضية مع تنجيد الجلد والكانتارا. وبطبيعة الحال، تم تشطيب الخياطة المتباينة وظهر المقاعد باللون البرتقالي.

هل هي قوية كما يوحي المظهر؟

فيما تبدو السيارات وكأنها تجارية، لكن هل هي قوية كما يوحي المظهر؟ حسنًا، لا نعرف بعد. لم يتم الكشف عن أي تفاصيل فنية حول هذه "المفاهيم" على الرغم من وجود بعض النقاط التي يمكن العثور عليها والجمع بينها.

فبدءًا من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية  GV60، ستستخدم نسخة Magma بالتأكيد مجموعة نقل الحركة الكهربائية ذات الدفع الرباعي. استنادًا إلى نفس النظام الأساسي مثل Hyundai IONIQ 5 N، فمن الآمن أن نتوقع أن تشترك GV60 Magma في نفس إعداد المحرك المزدوج بقوة 641 حصانًا.

في السياق عينه، على الرغم من عدم ذكر ما الذي يشغل سيارة G80 Saloon أوGV80 Coupe بحزمات Magma، إلا أن النسخة الإنتاجية من GV80 Coupé متوفرة بالفعل بقوة تصل إلى 409 حصان و549 نيوتن متر من محرك V6 سعة 3.5 لترات مزود بشاحن توربيني، لذا فإن أي إصدار أكثر سخونة سيكون بالتأكيد أقرب إلى 500 حصان. 

اقرأ أيضًا: كل ما تريد أن تعرفه عن جينيسيس ايليكتريفايد جي 80 2024