هناك نوعين من التميز في عالم السيارات، إما شراء سيارة وتعديلها لتختلف عن غيرها على الطرقات... أو شراء سيارة لم يتم صنع إلا نسخة واحدة منها فقط في العالم.
سيارة لامبورجيني ميورا SVR هي خير دليل على المثال الثاني، إذ لم تصنع لامبورجيني إلى نسخة واحدة منها وقامت مؤخراً بترميمها من خلال قسمها الخاص "بولو ستوريكو" (Polo Storico).
خرجت السيارة من مصانع لامبورجيني في عام 1968 كطراز "ميورا S"، وانتقلت من مالك إلى آخر 7 مرات، قبل أن يشتريها مالكها الثامن الألماني هاينز سترابر (Heinz Straber) في عام 1974 عندما قرر تحويلها إلى نسخة "SVR" مستوحاة من طراز "ميورا جوتا" المخصص للسباقات.
في عام 1976، انتقلت السيارة إلى اليابان حيث أحدثت ضجة كبيرة أدت إلى ولادة نسخة مصغرة منها عرفت بإسم "كيوشو SVR".
استغرقت عملية ترميم السيارة 19 شهر، وإعتمد فريق لامبورجيني على مواصفات التعديلات التي طرأت في عام 1974 من أجل إتمام المهمة الصعبة.
ميكانيكياً، تستفيد ميورا SVR من محرك V12 سعة 4 ليتر ينتج حوالي 420 حصان. هذا وتزن السيارة حوالي 360 كيلوجرام أقل من ميورا "العادية".
عرضت لامبورجيني السيارة مؤخراً في حلبة ناكاياما في اليابان حيث تم تسليمها لصاحبها.