أطلقت لاند روڤر سيارة "ديفندر V8" ثمانية الأسطوانات الجبارة كجزء من عدة تحسينات لعائلة سيارات الدفع الرباعي الفائزة بالعديد من الجوائز، وتوفر سيارة "ديفندر V8" وإصدار "ديفندر V8 كارباثيان إيدشن" مزيجاً مذهلاً بين الأداء والقدرات الفائقة، مع تعديلات على الهيكل القاعدي لتوفير مستويات جديدة من متعة السائق ورشاقة الأداء على الطرقات العادية والوعرة.
إقرأ أيضاً: لاند روفر ديفندر مخصصة لمحبي المغامرات في البرية
"ديفندر V8" الجديدة
تعد سيارة "ديفندر V8" الجديدة تعبيراً مبهراً عن أقوى سيارت الدفع الرباعي من لاند روڤر، وتستعيد تاريخ لاند روڤر الذي يمتد حتى سبعينيات القرن الماضي في مجال السيارات ثمانية الأسطوانات. ويتوفر المحرّك الخارق الجديد ثماني الأسطوانات بالشحن الفائق لسيارات ديفندر بقياسي 90 و110، ويوفّر ترقية في الأداء ومتعة القيادة، بدون التأثير على قدرات ديفندر الكبيرة.
توفّر هذه السيارة توجيهاً سلساً وممتعاً، بفضل الضبط الفريد لنظام التعليق وناقل الحركة، بما في ذلك تعديل مستويات النوابض والمخمّدات والترس التفاضلي الخلفي الإلكتروني النشط (Electronic Active Rear Differential)، وكل ذلك يجتمع مع الصوت المميز للمحركات ثمانية الأسطوانات.
قوة السيارة
أمّا قوّة السيارة فتأتي بفضل محرك البنزين ثماني الأسطوانات بسعة 5.0 لتر والشحن الفائق من لاند روڤر، ويوّلد قوّة دفع تبلغ 525 حصان وعزم دوران يبلغ 625 نيوتن متر، ويعمل بناقل سرعة أوتوماتيكي بثماني سرعات، لتتسارع سيارة "ديفندر V8" 90 مع هذا المحرك من 0 إلى 100 كم/سا خلال 5.2 ثانية (0-60 ميل/سا في 4.9 ثانية) مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/سا (149 ميل/سا)، إلى جانب تخفيض استهلاك الوقود بما يصل إلى 14.5 ل/100 كم (19.5 ميل/غالون) وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 327 غ/كم.
ديفندر V8 كارباثيان إيدشن
يعبّر إصدار "ديفندر V8 كارباثيان إيدشن" الحصري الجديد بشكل مثالي عن حسن الأداء والتحمّل والتصميم، ويمثّل قمّة عائلة سيارة ديفندر، ويأتي هذا الطراز حصراً بلون "كارباثيان" الرمادي، ويتميّز بأجزاء متباينة بلون "نارفيك" الأسود، تشمل السقف وغطاء المحرّك، والباب الخلفي للمرّة الأولى في سيارة ديفندر الجديدة.
كما يتضمن عدداً من الميزات الشكلية مثل تشطيبات شعار "V8 Carpathian Edition"، وحلقات القطر بلون "ساتان" الأسود، ووسائد الفرامل المميزة بلون "زينون" (Xenon) الأزرق.
الهيكل الخارجي
الهيكل الخارجي مشطب بغلاف "ساتان" للحماية من لاند روڤر، ويحيط هذا الغلاف القابل للتدوير المصنوع من البولي يوريثان بكافة الأجزاء الخارجية، ليضيف تشطيبة عصرية عديمة اللمعان تقريباً لسيارة الدفع الرباعي، ويحميها من مختلف الخدوش، ابتداءً من تلك التي تتسبب بها مواقف السيارات، وصولاً إلى ما قد تتعرض له السيارة عند خوضها الطرقات الوعرة.
في المقصورة الداخلية، يحتوي إصدار "ديفندر V8 كارباثيان إيدشن" ذات التحديثات الموجودة في "ديفندر V8"، مع كسوة المقاعد بقماش السويدي "ميكو" وخطوط "روبوستيك" البارزة، إلى جانب المقود المغلف بقماش ألكنتارا وعتبات الأبواب المضاءة.
ديفندر إكس إس إيدشن
يحل إصدار "إكس إس إيدشن" (XS Edition) مكان الإصدار واسع النجاح "فيرست إيدشن" (First Edition)، ويأتي هذا الطراز فوق طرازات SE، ويتمتع بعدد من التعديلات الخارجية والداخلية، كما يتوفّر لقياسي 90 و110.
تتميز "إكس إس إيدشن" عن سواها خارجياً بغلاف سفلي وأقواس عجلات خاصة بلون الهيكل، مع جنوط فريدة متباينة بنقشة ألماسية بقياس 20 بوصة مشطبة بلون "ساتان" الرمادي. كما تتوفر بأربع خيارات للون الخارجي: "سيليكون" (Silicon) الفضي و"هاكوبا" (Hakuba) الفضي، و"غوندوانا" (Gondwana) الصخري و"سانتوريني" (Santorini) الأسود.
السيارة من الداخل
أما في الداخل، فمقاعد سيارة "إكس إس إيدشن" مكسوة بالجلد المعرّق، كما إنها كهربائية قابلة للتعديل وفق 12 وضعية ومزودة بالتدفئة وذاكرة لتخزين الوضعيات، فيما المحور الأفقي الأمامي يتميز بغلاف من المسحوق الرمادي الفاتح، ويكتمل جمال المقصورة بعتبات الأبواب المعدنية المضاءة.
تشمل المواصفات القياسية الشاملة في هذا الطراز نظام التعليق الهوائي الإلكتروني، والديناميكيات التكيفية (Adaptive Dynamics) ونظام "الاستجابة للتضاريس القابلة للضبط" (Configurable Terrain Response).
ميزات "إكس إس إيدشن"
إضافة إلى ذلك، إصدار "إكس إس إيدشن" مزوّد بأضواء "ماتريكس ليد" (Matrix LED) في الأمام، مع أضواء التشغيل النهارية المميزة، وتكنولوجيا مرايا "كلير فيو" (Clear View) للرؤية الخلفية، ونظام المعلومات والترفيه الفائق "بيفي برو"، مع نظام صوت "ميريديان" (Meridian) بعشرة مكبرات صوت.
يتوفر إصدار "إكس إس إيدشن" مع عدة خيارات من مجموعات نقل الحركة القويّة وعالية الكفاءة، بما فيها P400 بالبنزين، وP400e الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، وD250 الكهربائية الهجينة الخفيفة (MHEV) بالديزل.
ترقية "بيفي برو"
يتوفر لموديل 2022 من سيارة ديفندر شاحن لاسلكي للأجهزة المحمولة مزوّد بمقوّي إشارة للحصول على تغطية خلوية وإشارة "واي فاي" (Wi-Fi) أفضل.
كما تم تحسين الاتصالات مع النسخة الأحدث من نظام المعلومات والترفيه "بيفي برو"، والذي يتوفر مع شاشة لمس أكبر بقياس 11.4 بوصة* للمرة الأولى، وتتميز الشاشة الجديدة ذات الزجاج المنحني بحجم أكبر بنسبة 60% من الشاشة القياسية، ما يجعل تتبع تعليمات نظام الملاحة أسهل. ويوفّر نظام الترفيه والمعلومات السريع وسهل الاستخدام "بيفي برو" استجابات فورية، حتى عند تشغيل السيارة للمرة الأولى.
القوائم ذات الترتيب البسيط
تسمح القوائم ذات الترتيب البسيط بالوصول لأكثر الوظائف استخداماً بشكل مباشر من الصفحة الرئيسية، وذلك للتقليل من تشتيت انتباه السائق. ويمكن تخصيص النظام بسهولة ليلائم التفضيلات الفردية للعملاء، ويمكن إضافة "ألواح" تطبيقات إضافية وتحريكها وإزالتها، ومن خلال السحب يميناً أو يساراً، ليتم الكشف سريعاً عن أكثر المعلومات أهمية خلال لحظات، ما يضمن الحفاظ على تركيز السائق على الطريق.
نظام ملاحة متطوّر
يستخدم نظام الملاحة المتطوّر خوارزميات التعلم الذاتي والإرشادات الديناميكية ليحسّن المسارات المختارة، فيما يقوم نظام "الإرشادات الصوتية الذكية" (Smart Voice Guidance) بإيقاف التعليمات الصوتية حين يمرّ السائق في مناطق مألوفة، كما تبقى الخرائط محدثة دائماً بفضل تكنولوجيا "البرمجيات المتصلة" (SOTA).
يسمح التعلم الذكي في نظام الملاحة بالتعرف على المسارات التي يستخدمها العملاء بشكل دوري، حتى بدون إدخال الوجهة المطلوبة، ويستخدم هذه المعلومات لإبلاغ السائقين بأسرع المسارات إلى وجهاتهم المعتادة بناءً على حالة حركة السير الحالية، وإن توفر مسار أسرع، يقوم نظام "بيفي برو" باقتراحه كمسار بديل.
