تستند فيراري في نجاحها على سيارات الـ تورينج ذات محرك V12، ولكن خلال التسعينيات، كانت السيارات الرياضية ذات محرك V8 هي أكثر الطرازات التي تحقق أرباح عالية، وهو ما اثبته طراز F355 الذي تم بيع 11,273 نسخة منه بين عامي 1994 وحتى 1999 لتكون السيارة اﻷكثر مبيعاً من فيراري خلال تلك الحقبة.
وبعد نجاح تصميم F355 الذي استند على طراز 348 القديم، قررت الشركة في عام 1999 اطلاق طراز جديد، كي تبصر 360 مودينا النور.
.jpg)
استمر انتاج فيراري 360 مودينا حتى عام 2004، كي يحقق الطراز مبيعات بلغت 17 الف نسخة، منتزعة بذلك لقب السيارة اﻷكثر مبيعاً لفيراري من طراز F355 السابق بفارق هائل، لتطلق الشركة عدة نسخ من الطراز الرياضي المميز لاحقاً.
فيما يتعلق بالتصميم، استندت 360 مودينا على طراز 550 مارانيلو، كما أنها أصبحت أكبر من F355 مع نقل المقصورة إلى وسط السيارة أكثر، كما أن الطراز أصبح أخف وأقوى من الطراز السابق بفضل استخدام مواد متقدمة، حيث أنها كانت أول سيارة فيراري من اﻷلومنيوم.
.jpg)
أتت 360 مودينا مع مقعدين فقط، ولكن بما أنها كانت أكبر من طراز F355، فقد وفرت حقيبة أمتعة خلف المقعدين، مع استخدام خامات عالية الجودة بالمقصورة.
حصل طراز 360 على اسمه تيمناً بسعة محرك الـ V8 التي بلغت 3.6 لتر، كما جاء بقوة 400 حصان متصلاً بناقل حركة يدوي، ما يساعد السيارة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثانية.
.jpg)
تم تقديم العديد من نسخ طراز 360، كان أشهرها نسخة تشالنج سترادالي (Challenge Stradale) التي ارتفعت القدرة الحصانية فيها الى 420 حصان، في حين كانت 110 كلغ اخف من طراز مودينا.
هذا ويبلغ سعر طراز 360 مودينا في حال كانت جديدة 140,000 دولار، ولكن بسبب انتشارها الواسع، أصبح متوسط السعر الواقعي 60,000 دولار.
