.jpg "قيادة")
نظرية القيادة لليوم متعلقة بإستهلاك الوقود، وتزعم أن وضع القير على الحياد (N) أثناء التوقف (في الزحمة أو على إشارة) يوفر الوقود بعض الشيء.
اقرأ أيضاً: 5 أخطاء لا تعلم أنك ترتكبها تزيد استهلاك سيارتك للوقود
النظرية صحيحة (في بعض السيارات)، حيث أن عند التوقف مع إبقاء قير السيارة في وضع القيادة (D)، سيبذل المحرك جهد غير ضروري، وبالتالي سيستهلك المزيد من الوقود بالرغم من أنك لا تقطع أي مسافة.
عندما تنتقل إلى وضع N عند التوقف، خصوصاً إذا كان المكيف شغال، ستعطي محرك سيارتك الفرصة لأخذ أنفاسه قبل الإنطلاق من جديد.
أما إن كنت ستتوقف أثناء السير أكثر من عدة دقائق لإنتظار أحدهم مثلاً، فإن الخبراء في هذه الحالة ينصحون بإطفاء المحرك بدلاً من إبقاءه على وضع الإستعداد، حيث أن ذلك كفيل بتوفير قدر لا يُستهان به من الوقود، وبالطبع إراحة المحرك من جهد غير ضروري.
الجدير بالذكر أن هذه النظرية تُطبّق على ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي أو الـ CVT، إلاّ أن بعض السيارات الحديثة تأتي بنواقل حركة قادرة على نقل القير الى وضع N تلقائياً من دون تدخّل السائق، وبهذه الحالة، تطبيق النظرية المذكورة يصبح أمر غير ضروري.
