إذا كان هناك شيء واحد لم يُعجب العديد من مالكي كورفيت C8، فهو ما يُسمى "جدار الأزرار" بين السائق والراكب. حسنًا، من الواضح أن شيفروليه كانت تستمع واستجابت مع كورفيت 2026، حيث جلبت بعض الترقيات الداخلية المهمة في جميع أنحاء التشكيلة. من ستينغراي إلى ZR1، يحصل كل طراز على تصميم جديد بثلاث شاشات، وأزرار أقل، ومجموعة من خيارات التشطيبات الداخلية الجديدة.
قمرة قيادة رقمية بالكامل
جوهر التحديث هو قمرة القيادة الرقمية الجديدة، التي تتميز بشاشة معلومات وترفيه أكثر تكاملاً مقاس 12.7 انش مع رسومات حديثة ومجموعة عدادات رقمية أكبر مقاس 14 انش.
ولا ينبغي إغفالها، فهناك أيضًا شاشة لمس جديدة مقاس 6.6 انش مثبتة على يسار عجلة القيادة مباشرة. وقد سمحت هذه الشاشات التي تركز على السائق لمصممي شيفروليه بالتخلص من جدار الأزرار سيئ السمعة على الكونسول الوسطي، واختيار مظهر أنظف وأكثر انسيابية بدلاً من ذلك.
قالت ميرنا باير، مديرة البرامج الأولى في جنرال موتورز، إن السائق سيكون قادرًا على "تخصيص العدادات بشكل كبير عبر الشاشات الثلاث".
على الرغم من أن عدد الأزرار قد تم تقليله بشكل كبير، قال برايان ستويكل، مدير التصميم الإبداعي، إن وجود "عناصر تحكم مادية جيدة حقًا" كان أولوية للمصممين.
تم تغيير موقع محدد وضع القيادة، مما يوفر مساحة للوحة شحن لاسلكية أسفل الشاشة التي تعمل باللمس، مع غطاء للحفاظ على هاتفك الذكي في مكانه. تمت زيادة حجم مقبض التحكم في الصوت وإضاءته في القاعدة، بينما تم نقل عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء إلى قاعدة الشاشة التي تعمل باللمس لتسهيل الوصول إليها.
داخلية أذكى وأكثر أناقة
لا يقتصر تصميم الكونسول الوسطي المُعاد تصميمه على المظهر فحسب، بل يوفر أيضًا تحسينات عملية. يوجد الآن حاملا أكواب ضمن إضاءة محيطة، ومنفذ USB-C مُضمن، وهناك مقبض إمساك للراكب.
كما تمت ترقية مسجل بيانات الأداء (PDR). بفضل الشاشات الأكبر حجمًا، يوفر الآن بيانات أكثر تعمقًا للحلبة ومقاطع فيديو للدورة، وهو ما يبدو مثاليًا لذلك الشخص الذي يحاول دائمًا تسجيل رقم قياسي جديد للدورة، حتى لو كان ذلك في ذهنه فقط.
أخيرًا، تم تحسين تطبيق الأداء الذي تم تقديمه في كورفيت إي-راي 2024 وتوسيعه ليشمل جميع طرازات كورفيت 2026. يوفر هذا إمكانية الوصول إلى القدرة الحصانية الحية وتدفق عزم الدوران، ومقياس قوة التسارع، ومؤقتات التسارع، ومقاييس درجة حرارة إضافية للإطارات، والزيت، وسائل تبريد المحرك، وسائل ناقل الحركة.
خيارات ألوان جديدة
يتوفر لمشتري كورفيت خيارات ألوان أكثر من أي وقت مضى. الآن، بالإضافة إلى ألوان المقصورة الداخلية القياسية، يمكنك الحصول على أربعة أنظمة ألوان جديدة: Sky Cool وMedium Ash Gray مع لمسات Habanero، وSantorini Blue، وVery Dark Atmosphere (مزيج من بني الشوكولاتة، والأسود القاتم، والأسمر الطبيعية)، وUltimate Suede (أسود قاتم مع خياطة وأحزمة أمان Adrenaline Red أو Santorini Blue أو Competition Yellow).
إذا كنت تشعر بروح المغامرة بشكل خاص، فهناك أيضًا خيار ألوان داخلية غير متماثلة، تجمع بين Jet Black على جانب السائق ومقعد الراكب Adrenaline Red، وهي المرة الأولى التي تتوفر فيها هذه الألوان في سيارة C8
بالنسبة لسيارة ZR1، يأتي إطار ألياف الكربون الجديد حول مجموعة العدادات الرقمية قياسيًا. ومع ذلك، إذا كنت تقود سيارة إي راي أو Z06، فيمكنك اختيار إضافته كترقية. ومن الميزات البارزة زجاج سقف تارغا الكهروكرومي، والذي يتيح لك الاختيار بين خيارات التظليل الكامل والمتوسط والمنخفض. وأخيرًا، حاملات الأكواب مصنوعة من الألومنيوم الحقيقي في طرازي 2LT/2LZ و3LT/3LZ.
لا تغييرات على التصميم الخارجي
على الرغم من التحسينات الداخلية الكبيرة، إلا أن المظهر الخارجي لسيارة كورفيت 2026 لم يتغير عن سابقتها. ومع ذلك، هناك تعديلات طفيفة على التصميم الخارجي، بما في ذلك لونان جديدان للطلاء، هما روزويل جرين ميتاليك وبليد سيلفر ميتاليك، وخط وسط غير متماثل، متوفر إما باللون إيدج ريد أو كربون فلاش.
بينما لم تتغير مجموعة نقل الحركة وإعدادات الهيكل، فإن حزمة الأداء ZTK الاختيارية تتضمن الآن أكبر فرامل من الكربون والسيراميك تم تركيبها على الإطلاق في سيارة كورفيت إنتاجية. تتميز هذه الفرامل بملاقط أمامية بـ 10 مكابس وخلفية بـ 6 مكابس لتحسين أداء الكبح.
إقرأ ايضاً: لمحت شيفروليه للتو إلى مستقبل كورفيت وهي تبدو وكأنها قادمة من فيلم خيال علم
