لطالما مثلت علامة STI (اختصار Subaru Tecnica International) قمة الأداء الحماسي والقيادة التي لا تُضاهى ضمن عائلة سوبارو، خاصةً في طرازات الهاتشباك التي ارتبطت بأمجاد بطولات الراليات. وبعد فترة من الانقطاع، أثارت سوبارو حماسة عشاقها حول العالم بكشفها عن مفهومين يحملان شعار STI في معرض اليابان للتنقل 2025: المفهوم الكهربائي Performance-E، والمفهوم الذي أثار ضجة أكبر بكثير، وهو Performance-B STI.
لماذا كل هذا الاهتمام بالمفهوم الثاني تحديداً؟ ببساطة، لأن سيارة Performance-B STI Concept تبدو وكأنها جاهزة للتدحرج من خط الإنتاج غداً!
مزيج أسطوري يلوح في الأفق
.jpg)
من النظرة الأولى، لا يمكن اعتبار Performance-B مجرد "مفهوم" مستقبلي بعيد المنال؛ بل هي في الأساس سيارة WRX (الجيل الحالي) لكن بهيكل هاتشباك رياضي بخمسة أبواب، وهو الشكل الذي اشتهرت به سيارات STI الأسطورية. وقد استخدم مهندسو سوبارو هذه القاعدة وأضافوا إليها مجموعة كاملة من ترقيات STI التي نالت إعجاب الجماهير.
التصميم الخارجي صرخة في عالم الأداء. نرى مشتتات هواء أمامية وخلفية جديدة، وألواح جانبية ممتدة، ومآخذ هواء على غطاء المحرك، ورفارف عجلات عريضة منتفخة بشدة، و جناح خلفي ضخم يرتفع من باب الصندوق الخلفي. كل هذه الإضافات الديناميكية الهوائية تجعل السيارة تبدو وكأنها خرجت للتو من حلبة سباق الرالي. السيارة مصبوغة بلون سوبارو الأزرق المميز، مع لمسات حمراء جريئة، وتجلس على عجلات رياضية، مما يذكرنا فوراً بعصر إمبريزا WRX STI الذهبي.
عودة الهاتشباك الحارة بمحرك بوكسر
.jpg)
المعلومات التقنية حول المحرك لا تزال شحيحة، لكن سوبارو أكدت أن Performance-B STI تعتمد على محرك احتراق داخلي، تحديداً محرك بوكسر (Boxer Engine) توربيني متعارض أفقياً، مقترن بنظام الدفع الرباعي المتماثل (Symmetrical All-Wheel Drive) الشهير. وتتحدث التقارير عن أنها قد تكون مزودة بمحرك البوكسر رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر التوربيني الموجود حالياً في WRX، ولكن مع ترقيات محتملة لرفع القوة التي تبلغ حالياً 271 حصاناً، لتنافس بشكل مباشر سيارات الهاتشباك الرياضية الحديثة مثل تويوتا GR كورولا.
الشيء الذي يبعث على التفاؤل أيضاً هو ظهور علبة تروس يدوية في المفهوم، مما يؤكد التزام سوبارو بتقديم تجربة قيادة "مبهجة وسهلة" تركز على السائق الحقيقي، وتجمع بين الأداء المتقدم والكفاءة العملية التي لطالما تميزت بها سوبارو.
إذا تحولت Performance-B STI إلى سيارة إنتاج - وهو أمر يبدو محتملاً نظراً لجاهزية تصميمه - فإنها لن تمثل مجرد عودة لطراز هاتشباك عالي الأداء من سوبارو فحسب، بل ستكون أيضاً رداً قوياً على المنافسين وإحياءً لجزء عزيز من تراث الأداء العالمي. كل الأنظار تتجه نحو سوبارو الآن؛ هل ستجعلون هذا المفهوم حقيقة؟
هل تود أن أبحث لك عن تفاصيل إضافية حول المفهوم الكهربائي الآخر، Performance-E STI Concept، الذي يشير إلى مستقبل سوبارو الكهربائي عالي الأداء؟
إقرأ ايضاً: ما هي هذه الأرقام التي تخصصها سوبارو كشارة لسيارتك فقط؟
