هناك اسم جديد في أعلى قوائم سرعة سيارات الإنتاج، وهو ليس من أوروبا أو اليابان أو أمريكا. بدلاً من ذلك، فإن علامة بي واي دي التجارية من بي واي دي هي التي تصدرت عناوين الأخبار. بعد فترة وجيزة من تسجيل Yang Wang U9 Track Edition رقمًا قياسيًا لأقصى سرعة لسيارة كهربائية، عادت السيارة الخارقة باسم جديد، U9 Xtreme، وقدمت شيئًا استثنائيًا. في أحدث جولة لها، وصلت إلى 308.4 ميل في الساعة، أو 496.22 كم/ساعة.
حلبة بابينبورغ البيضاوية عالية السرعة في ألمانيا مع مارك باسينج خلف عجلة القيادة. ولأن الرقم القياسي سُجل في اتجاه واحد فقط، لا تزال سيارة تواتارا من SSC تحتفظ بلقب متوسط السرعة الرسمي في الاتجاهين عند 282.9 ميل في الساعة (455.3 كم/ساعة)، على الأقل في الوقت الحالي.
مواجهة المنافسين الكبار
حتى مع هذا التحذير، فإن الأرقام رائعة. فقد تفوقت سيارة U9 إكستريم على سيارة بوغاتي تشيرون سوبر سبورت 300+، التي قادها آندي والاس إلى سرعة 304.77 ميل في الساعة (490.48 كم/ساعة) في عام 2019، أيضًا في جولة في اتجاه واحد. إن تفوق سيارة كهربائية صينية على واحدة من أكثر السيارات الأوروبية الخارقة احترامًا يمثل علامة فارقة في حد ذاته.
تُعد القوة العالية أحد الأسباب الرئيسية وراء السرعة القصوى الهائلة لسيارة U9 Xtreme. تتميز بأربعة محركات كهربائية تتحد لإنتاج 2978 حصانًا، أي أكثر من ضعف قوة محرك U9 العادي البالغ 1288 حصانًا. كما أنها أول سيارة إنتاج تتميز بمنصة 1200 فولت وتحتوي على بطاريات أكثر كثافة بكثير من جميع طرازات BYD الأخرى.
سيكون الإنتاج محدودًا للغاية، حيث من المقرر بناء 30 سيارة فقط.
لا يزال السعر طي الكتمان، ولكن من غير المرجح أن تواجه شركة BYD صعوبة في العثور على مشترين لسيارة بهذا النوع من الأداء وحقوق المفاخرة.
سرعة قصوى في بابينبورغ
يُظهر مقطع فيديو من داخل السيارة السيارة الكهربائية الخارقة في طريقها إلى السرعة القصوى القياسية. قاد باسينج السيارة حول المنحنى المنحدر للطريق البيضاوي بسرعة تزيد عن 186 ميلاً في الساعة (300 كم/ساعة) قبل أن يضغط على دواسة الوقود ويكتسب سرعة بوتيرة صادمة حقًا. تتجاوز السيارة 280 ميلاً في الساعة (450 كم/ساعة) و292 ميلاً في الساعة (470 كم/ساعة) بسهولة، ولا يبدو أنها تتصبب عرقًا حتى تصل إلى 308 أميال في الساعة (496 كم/ساعة).
يبدو أنه كان من المحتمل أن تتجاوز السيارة سرعة 310.6 ميلاً في الساعة (500 كم/ساعة)، لكن باسينج اضطر إلى رفع دواسة الوقود والضغط على الفرامل بينما بدأت السيارة في الانجراف نحو الحاجز الأيسر بجوار الحلبة.
رقم قياسي في نوربورغرينغ أيضًا
ليست السرعة القصوى لسيارة يانغ وانغ U9 إكستريم هي الشيء المثير للإعجاب فقط. أكدت BYD أيضًا أنها قطعت حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في 6:59.157، منتزعةً الرقم القياسي لسيارة الإنتاج الكهربائية من شاومي
إقرأ ايضاً: وصلت يانغ وانغ إلى سرعة 392 كم/س.. لكنها لم تستطع التغلب على تايكان
