إحذري يا تسلا: بيجو تكشف عن E 5008 اس يو في بـ7 مقاعد وبأنواع مختلفة من المحركات

كشفت بيجو عن طراز اي 5008، أو E-5008 بسبعة مقاعد، وستتوفر بعدة خيارات للمحركات: بلاج ان هايبرد هجينة ومايلد هايبرد هجينة، وكهربائية بالكامل. وستأتي بقوة تصل إلى 318 حصان و 515.2 من عزم الدوران. أضف إلى ذلك أن داخليتها ستأتي بشاشة ضخمة حجم 21 انش مع نظام i-Toggles للملاحة الذكية والسهلة.

منافسة تسلا موديل واي الأوروبية

على تسلا أن تأخذ حذرها لأن المصنعين بدؤوا بإطلاق طرازات تنافس تسلا موديل واي كسيارة اس يو في كهربائية. وقد أطلقت بيجو طراز اي 5008 بناءً على منصة STLA Medium، كما ستتوفر هذه السيارة بنسخة محركين كهربائيين مع نظام دفع كلي ونسخة نطاق كهربائي طويل المدى.

أما مشترو نسخة الدفع الأمامي، فيمكنهم الاستفادة من عدة خيارات، أولها الطراز الأساسي الذي يأتي بقوة 210 حصان (طراز Electric 210)، واسمه يدل بكل سهولة على قوته. وهناك خيار Electric 230 Long Range، وكما يقول اسمه، قوتها تبلغ حوالي 230 (230PS/228HP) حصان ويمنح نطاقاً كهربائياً أطول، ولكن ينتج كلا الطرازين قوة 344 نيوتن متر من عزم الدوران.

وعند الارتقاء للطراز الأعلى، Electric 320 Dual Motor AWD، يمكن معرفة التفاصيل بسهولة من الاسم، أي نظام دفع كلي، وقوة 320 حصان (320PS/318HP) و515.2 نيوتن متر من عزم الدوران، وتنبع القوة من محركين كهربائيين.

متوفرة بطرازات هجينة وهذه نقطة قوتها

بالنسبة إلى تسلا موديل واي، تمنح قوةً أعلى من طراز اي 5008 من بيجو، ولكن تكمن قوة سيارة بيجو بأنها متاحة لعدد أكبر ونطاق أوسع من المستخدمين، لأنها تأتي بداخلية أوسع وبعدد أكبر من خيارات المحرك، الهجينة والكهربائية. فتتوفر بمحرك سعة 1.2 لتر 3 سلندر بقوة 134 حصان لطراز المايلد هايبرد، بينما يأتي الطراز الهجين القابل للشحن مع محرك كهربائي يدعم المحرك الأساسي ذات سعة 1.6 لتر، فيصل مجموع القوة إلى 193 حصان. ويمكن للطراز الهجين PHEV منح نطاق كهربائي يصل إلى 82 كلم.

ويستخدم طرازا Electric 210 وElectric 320 بطارية بقوة 73 كيلووات بنطاق طهربائي يصل إلى 500 كلم تقريباً. بينما يحصل طراز Long Range على بطارية 98 كيلووات تزيد النطاق إلى 660 كلم، أعلى من أي طراز من تسلا موديل واي.

وبالنسبة إلى سرعة الشحن، فيُرجح أن كل 10 دقائق من الشحن بشاحن تيار مستمر تعادل 100 كلم من النطاق الكهربائي. ويأخذ الشحن من 20% إلى 80% حوالي نصف الساعة.

هيكل السيارة وحجمها

تتشارك هذه السيارة منصتها مع جيب ريكون، ويبلغ طولها 188.6 بوصة (4.79 متر) وعرضها 74.4 بوصة (1.88 متر) وطوله 66.5 بوصة (1.68 متر)، حجمها مطابق تقريباً للطراز موديل واي من تسلا

ولكن بكل صراحة تتمتع بتصميم أجمل بكثير من تسلا، مع تدفق الإضاءة النهارية بتصميم مخلب الأسد. وقد اختارت بيجو الاعتماد على ألوان طلاء مختلفة لإبراز التصميم بدلاً من الكروم التقليدي أو الإضافات الزخرفية الأخرى. ويمنح ذلك السيارة مظهراً أسلس  أكثر حداثةً وأناقة. وتتوفر عجلات مقاس 19 و20 إنش، بالإضافة إلى ستة ألوان للطلاء.

يتلقى الطراز E-5008 مصابيح بيجو الأمامية الجديدة بتقنية البكسل LED بشكل قياسي، وهي تقوم أوتوماتيكياً بتكييف الأضواء وفقًا لحركة المرور أمامك، ما يضمن حصول السائق على أفضل إضاءة دون تشتيت انتباه سائقي السيارات القادمين.

التصميم الداخلي الرائع

تأتي الداخلية بشاشة كبير حجم 21 انش تجمع العدادات والترفيه الذي يتضمن اتصال Apple CarPlay وAndroid Auto، ولكنه يسمح أيضاً للسائق بالتحكم في ميزات أخرى مثل الملاحة والتحكم في المناخ.

وتمكنك خاصية i-Toggles من إنشاء اختصارات للميزات شائعة الاستخدام كي تسهل عليك استخدام الشاشة باختصار. وقد قامت بيجو بدمج ChatGPT في نظام المعلومات والترفيه، الأمر الذي من شأنه (نظرياً) أن يجعل التعامل مع نظام الأوامر الصوتية.

لم يتم الافصاح عن الأسعار بعد، لكننا نتوقع أرقاماً تنافسية.

شاهد ايضاً: بالفيديو: لا تحكم على الكتاب من عنوانه.. شاهد تجربة بيجو 408 الخلابة