سباقات الدراق هي المكان الأنسب للمقارنة بين قدرات السيارات وإمكانياتها على أرض الواقع. واليوم المواجهة أمريكية كلاسيكية بامتياز، لأنها ستكون بين شفروليه كامارو 1970 Z28 وبونتياك جي تي او 1965.
بونتياك جي تي او vs شفروليه كامارو
شفروليه كمارو Z28 1970 هي سيارة رائعة المظهر، بمحرك 350 LT V8 يولد قوة 360 حصانًا والتي كانت في السبعينيات من القرن الماضي تعد قوة جبارة. وتأتي مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثلاث سرعات TH400 للتعامل مع قوة المحرك الكبير. بينما تحتوي سيارة بونتياك جي تي أو على محرك 389 Tri-Power V8 تحت غطاء المحرك، ويولد هذا المحرك 360 حصانًا، مما يعني أن السيارتين متطابقتان تمامًا. ومن ناحية ناقل الحركة، فهي مقترنة بناقل حركة يدوي رباعي السرعات.
معركة أمريكية كلاسيكية
تصطف السيارتان لبدء سباق الدراق، وفي السباق الأول، تحصل بونتياك جي تي او على انطلاق أولي أفضل، لكن المنافسة قريبة جدًا بين السيارتين. قامت كامارو بقطع مسافة الربع ميل في 13.593 ثانية بسرعة قصوى تبلغ 164.02 كيلومتراً في الساعة. كانت جي تي او أبطأ بفارق صغير جداً عند الإنطلاق، وقطعت مسافة الربع ميل في 13.612 ثانية وبلغت سرعتها القصوى 165.81 كيلومتراً في الساعة. لكن وقت رد الفعل الأفضل لسيارة جي تي او يمنحها الفوز.
اصطفت السيارتان لسباق آخر، كان الإنطلاق متكافئًا للغاية بين السيارتين هذه المرة، لكن كمارو هي التي خفضت الطاقة بشكل أفضل، ربما بفضل علبة التروس الأوتوماتيكية، وفازت بهذا السباق بزمن قدره 13.583 ثانية مقابل 13.804 ثانية، وبسرعة قصوى 163.94 كيلومتراً في الساعة مقابل 174.53 كيلومتراً في الساعة.
لذلك، كانت جي تي او أسرع من حيث السرعة، ولكن أبطأ من حيث الوتيرة. تصطف السيارتان لسباق التعادل لحسم الفوز، وفازت كامارو بشكل عام بـ 13.60 ثانية مقارنة بـ13.78 لسيارة جي تي او، وسرعة قصوى تبلغ 164.16 كيلومتراً في الساعة مقابل 165.66 كيلومتراً في الساعة لسيارة جي تي او، لتتوّج كامارو ملكة هذا السباق الكلاسيكي المميز.
إقرأ ايضاً: بالفيديو: فورد موستنج GT500 شيلبي vs دودج تشالنجر T/A 39
