قاد فالتر غورل الطراز التجريبي المموه من سيارة كايَن الجديدة القوية في اختبار تميز بصعوبته. وقطع بطل العالم للرالي مرتين وسفير علامة بورشه التجارية العديد من لفات الاختبار في السيارة الرياضية فائقة الأداء متعددة الاستخدامات على حلبة سباق الجائزة الكبرى في هوكنهايم. ووصف غورل مستوى القيادة الديناميكية لسيارة كايَن الجديدة بأنها "تمثل قفزة نوعية على طريق التطور مقارنة بأي سيارة سبقتها. إنها سيارة تعيد بورشه من خلالها تعريف فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات". الأداء القوي والرائع ليس جديد على بورشه فقد رأينا مواصفات بورش كايين 2021 في السابق وشهدنا على ما فعلته الشركة من حيث الميزات الرائعة الموجودة فيه.
كايين منذ الظهور الاول
منذ ظهورها لأول مرة في العام 2002، قدمت كايَن الأداء الفائق الذي تتميز به سيارات بورشه مع الإمكانيات الكبيرة للاستخدامات اليومية المتنوعة.
حتى في السنوات الأولى لإطلاقها، شملت الطرازات الديناميكية الفائقة سيارة كايَن توربو S الأول في العام 2006، والتي بلغت قوة محركها 521 حصان متري (383 كيلووات)، وكذلك طرازات GTS، التي تم تعزيز طابعها الرياضي منذ العام 2007.
الطراز الجديد
تهدف بورشه من طرح هذا الطراز الجديد إلى التأكيد على اعتباره الأقوى أداءً في فئته مرة أخرى من خلال التركيز على الأداء الاستثنائي دون التنازل عن الراحة وتلبية الاستخدامات اليومية.
يخضع الطراز الجديد حالياً للاختبار النهائي وإجراء التحسينات قبل دخول خط الإنتاج. ويعتمد الطراز الجديد على سيارة كايَن توربو كوبيه الحالية، ولكن تم تصميمه وتطويره بهدف أساسي يتلخص في توفير أعلى مستويات الديناميكية الطولية والجانبية.
تطوير جميع أنظمة الشاسيه والتحكم لتعزيز الأداء
بالإضافة إلى المجموعة الكبيرة من عمليات تحسين وتطوير أنظمة الشاسيه والتحكم في السيارة، يسهم نظام منع الانقلاب النشط المدمج في نظام التحكم الديناميكي في الشاسيه من بورشه بشكل كبير في ثبات طراز كايَن الجديد وذلك من خلال الإعدادات الجديدة الخاصة بالأداء.
قال سائق الاختبار لارس كيرن، الذي شهد تطوير الطراز الجديد فائق الأداء منذ البداية: "يحافظ نظام التحكم الديناميكي في الشاسيه من بورشه دائماً على توازن الهيكل وثباته حتى أثناء الانعطاف بسرعات عالية". كما تم تعزيز التحكم في السيارة وقيادتها بفضل المحور الأمامي المعاد تطويره بالكامل.
أضاف كيرن: "أصبح عرض الإطارات الأمامية أكبر بنصف بوصة مقارنة بسيارة كايَن توربو كوبيه، وتمت زيادة زاوية ميل العجلات السلبية بمقدار 0.45 درجة من أجل تعزيز مساحة التلامس بين الطريق والإطارات الرياضية قياس 22 بوصة المصممة خصيصاً لهذا الطراز".
ميزات كايين الجديد
- استهلاك الوقود داخل المدينة وخارجها (اختبار دورة القيادة الأوروبية الجديدة): 11.6 لتر/100 كم
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون داخل المدينة وخارجها (اختبار دورة القيادة الأوروبية الجديدة): 264 غ/كم
- استهلاك الوقود داخل المدينة وخارجها (اختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً):14.1–13.5 لتر/100 كم؛
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون - داخل المدينة وخارجها (اختبار السيارات الخفيفة الموحد عالمياً):319-307 غ/كم
إقرأ أيضاً: الاسبوع في مقالة: تجربة بورشه كايين كوبيه جي تي اس، اطلاقات عالمية ومقابلات
