يعد سير الكاتينة أحد أهم أجزاء المحرك، وقبل أن نعرف اسباب صوت بعد تغيير سير الكاتينة سنتعرف أولاً على وظيفته، حيث يقوم بنقل الحركة من عمود الكرنك والذي يعد محور المحرك الأساسي، إلى عمود الكامة وهو عمود توافق الصمامات، وذلك لغلق وفتح الصمامات بشكل منتظم، لذلك ننصح دائماً مشتري السيارات المستعملة أن يقوموا بتغيير زيت وسير الكاتينة في سيارتهم وذلك لتجنب عواقب تلفه الوخيمة.
ما هي اسباب الصوت بعد تغيير سير الكاتينة ؟
- وبشكل أكثر بساطة، يقوم سير الكاتينة بنقل الحركة من عمود الكرنك إلى عمود التاكيهات الموجود في المحرك لكي يجعل عمود الكرنك وعمود التاكيهات يدورون بشكل منتظم بمعنى أنه يربط بين دوران المحرك والعمود المسئول عن فتح وقفل الصمامات التى تسمح بدخول الهواء وخروج العادم ولابد من أن تكون تقسيمة الكاتينة سليمة لكي تكون نسبة الحرق فى المحرك سليمة.
مكونات تقسيمة الكاتينة
- ترس الكرنك وهو الترس المسؤل عن دورات المناول والكامة والدينامو.
- المناول مسؤول عن طرمبة البنزين و الزيت والاسبراتير.
- عمود الكامة مسؤول عن فتح و غلق الصمامات.
أنواع سير الكاتينة
هناك نوعين لسير الكاتينة
- الأول سير الكاتينة الكاوتش
- الثانى سير الكاتينة الجنزير
تستخدم معظم السيارات سير الكاتينة الكاوتش وأول من بدء فى إستخدام سير الكاتينة الجنزير كان الألمان حتى يتناسب من قوة المحركات الضخمة وتلافى انقطاع السير، وإليكم أهم مميزات وعيوب سير الكاتينة الكاوتش والجنزير.
مميزات سير الكاتينة الكاوتش
- صوت الموتور هادئ وغير مسموع.
- السير سعرة رخيص بالمقارنة بالسير الجنزير وتركيبه سهل.
- وجود أنواع كثيرة لسير الكاتينة ولكن يفضل الأصلي.
عيوب سير الكاتينة الكاوتش
- سير الكاتينة يحتاج حينها لفحص مستمر وذلك لتفادي انقطاعه في أي وقت.
- تغيير سير الكاتينة بشكل مستمر.
- تكوين ترشيحات زيتية على السير والمكان المحيط به.
- يحتاج إلى عناية شديدة وفحص بشكل مستمر والفحص المستمر لترس الكرنك والكاتينة.
مميزات سير الكاتينة الجنزير
- يتحمل أكثر من السير العادي وبيكون شكلة نفس شكل جنزير الدراجة.
- مدته الإفتراضية كبيرة جدا ولا ينقطع.
عيوب سير الكاتينة الجنزير
- يجعل صوت السيارة عالي بعض الشيء.
- السيارة تتأخر في عملية الدوارة بشكل ملحوظ.
اسباب الصوت بعد تغيير سير الكاتينة
تتعدد اسباب الصوت بعد تغيير سير الكاتينة وسنستعرض معكم أشهر هذه الأسباب
- يكون سير الكاتينة يحتاج إلى شد، وفي هذه الحالة يُنصح بالذهاب إلى ورشة تصليح قريبة لحل هذه المشكلة.
- تكون بلية الكاتينة هي السبب لأن معظم الأنواع التجارية الموجودة في السوق رديئة الصنع.
- أحيانا تكون المشكلة في بلية التكييف، لذا يجب التأكد من سلامتها قبل الشروع في تغيير بلية الكاتينة.
متى يجب تغيير سير الكاتينة ؟
- سير الكاتينة الجنزير نادرا ما تحتاج إلى تغيرة أما بالنسبة لسير الكاتينة الكاوتش فالكثير من مراكز الخدمه تنصح بتغييره كل 20 الف كيلومتر أو 30 ألف كيلومتر ولكن الأفضل تغير سير الكاتينة كل 40 الف كيلومتر
- ويمكنك معرفة أن سير الكاتينة قُطع إذا كنت تقود السيارة ووجدتها تتوقف بشكل مفاجئ ولو شغلت المحرك مرة أخرى تسمع صوت المحرك عالي بشكل ملحوظ ويلف بسرعة جنونية ويصطدم المكبس بالصمامات وتعمل صوت مزعج حيث أن عمود التاكيهات لن هيتحرك والكرنك سيلف بسرعة ويُتلف المحرك.
اقرأ أيضاً: ما هي اعراض عدم ضبط سير الكاتينة؟
