أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي الحالي لمجموعة فولكس واجن، هو اسم مرادف للطموح والرؤية الإستراتيجية والالتزام بتشكيل مستقبل السيارات. بينما يتنقل في واحدة من أكبر تكتلات السيارات في العالم خلال فترة من التغير التكنولوجي والبيئي الهائل، فإن أسلوب قيادة بلوم وقراراته الإستراتيجية سيؤثر بلا شك على مشهد الصناعة لسنوات قادمة.
من البدايات المتواضعة إلى قوة السيارات
وُلِد أوليفر بلوم في برونزويك بألمانيا عام 1968، ولم يكن طريقه إلى القمة طريقًا مباشرًا. درس الهندسة الميكانيكية في جامعة براونشفايغ للتكنولوجيا قبل أن يبدأ العمل في مجموعة شركات سيمنز، إلا أنه انجذب إلى صناعة السيارات. في عام 1994، انضم بلوم إلى مجموعة فولكس واجن من خلال فرعها الإسباني، سيات، وهنا صقل مهاراته في مختلف الأقسام من الإنتاج والشراء إلى التخطيط.
مواهب بلوم لم يستطع أحد إلا أن يلاحظها. ففي عام 2000، قام بخطوة محورية وتوجه إلى شركة بورشه، وهي شركة تابعة لمجموعة فولكس واجن، والمعروفة بمركباتها العالية الأداء والرياضية. وعلى مدار العقدين التاليين، ترقّى في الوظائف بشكل قوي، حتى أصبح في نهاية المطاف رئيسًا لمجلس الإدارة التنفيذي في عام 2015. وتحت قيادته، شهدت بورشه نموًا ملحوظًا، ووسعت حضورها العالمي وعززت سمعتها كشركة مصنعة للسيارات الرياضية الفاخرة.
لم تكن فترة عمل بلوم في بورشه تركز فقط على الحفاظ على تراث هذا الاسم العريق في عالم المحركات. لقد أدرك الأهمية المتزايدة للسيارات الكهربائية والاستدامة في صناعة السيارات. لقد قاد أيضاً تطوير سيارة بورشه تايكان، أول سيارة رياضية كهربائية بالكامل للعلامة التجارية، ودعم الاستثمارات في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. أدى هذا النهج التقدمي إلى ترسيخ مكانة بورشه كشركة رائدة في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة، كما وعاد بالنفع لاحقًا على مجموعة فولكس واجن بأكملها.
قيادة مجموعة فولكس واجن وتوجيهها إلى عصر جديد
في عام 2022، تولى أوليفر بلوم المهمة الضخمة المتمثلة في قيادة مجموعة فولكس واجن، وهي مجموعة ضخمة تضم 12 علامة تجارية للسيارات بما في ذلك أودي وسكودا وبنتلي. كان هذا التعيين إيذانًا بفصل جديد للشركة، والذي تأثر بشدة بالتحديات والفرص التي توفرها الثورة الكهربائية. هذا ويمكن القول أن بلوم ورث شركة مع فضيحة انبعاثات Dieselgate وشركة تواجه منافسة شرسة من شركات صناعة السيارات الأخرى والشركات الناشئة المبتكرة في مجال التنقل الكهربائي.
قائد التحول الصناعي
ترتكز رؤية بلوم لمجموعة فولكس واجن على ثلاث ركائز: الكهرباء، وتطوير البرمجيات، والقيادة الذاتية. لقد التزم بالاستثمار بكثافة في تطوير السيارات الكهربائية، مع ما لا يقل عن 50٪ من مبيعات المجموعة العالمية من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.
تعكس رحلة أوليفر بلوم، منذ بداياته في سيات إلى منصبه الحالي على رأس مجموعة فولكس واجن، تفانيه في صناعة السيارات. وبينما يقود الشركة عبر حقبة من التغيير غير المسبوق، سيكون تركيزه على الكهرباء والاستدامة والابتكار التكنولوجي أمرًا بالغ الأهمية. يبقى أن نرى ما إذا كان بلوم سيتمكن من التغلب على هذه التحديات بنجاح وترسيخ مكانة مجموعة فولكس واجن كشركة رائدة في مستقبل التنقل.
المسار المهني
- بدأ العمل في مجموعة فولكس واجن عام 1994 (سيات)
- ارتفع بشكل مطرد في الوظائف في بورشه (2000 فصاعداً)
- أصبح الرئيس التنفيذي لشركة بورشه في عام 2015
- تم تعيينه رئيسًا تنفيذيًا لمجموعة فولكس واجن في عام 2022
- مبدع ذات رؤية
- يركز على الكهربة والاستدامة
- أشرف على نمو بورشه ونجاح علامتها التجارية
- دعم تطوير سيارة بورشه تايكان (أول طراز كهربائي بالكامل)
- هدفه تحقيق 50% من مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030
- الاستثمار في البرامج والاتصال داخل السيارة
- التعاون في مجال تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة
- لعب دورًا محوريًا في مستقبل مجموعة فولكس واجن
- قراراته تؤثر على المشهد العالمي لصناعة السيارات
اقرأ أيضاً: مالكولم بريكلين.. رجل الأعمال الذي أعاد تشكيل صناعة السيارات
