تنتج شركة تاتا موتورز بعضًا من أكثر السيارات تكلفة في العالم في يومنا هذا، إضافة إلى باقة من أروع المركبات على الاطلاق. هذا وتستحوذ شركة تاتا موتورز على شركة جاكوار لاند روفر، التي تقدم على بناء سيارات مرموقة مثل رنج روفر وجاكوار إف تايب. ولكن ما قد يبهرك هو أن هذا الاستحواذ لم يكن متعلقًا بالعمل فحسب، بل كان أيضًا نوعًا من "الانتقام" الذي اتخذه راتان تاتا من شركة فورد.
شرارة أشعلت العزيمة
إن هذه القصة مثيرة للاهتمام فهي تسلط الضوء على الخلاف بين تاتا وفورد، و"انتقام" راتان تاتا من تلك الأخيرة عبر الاستحواذ على جاكوار لاند روفر.
في عام 1999، عندما قدم راتان تاتا وفريقه مشروعهم الناشئ في مجال السيارات لشركة فورد، قوبلوا بالازدراء. شكك ممثلو فورد في خبرتهم وتساءلوا عن سبب مغامرتهم في بناء سيارات الركاب. وفي اجتماع في ديترويت، عرض مسؤولو شركة فورد بغطرسة شراء قسم السيارات المتعثر التابع لشركة تاتا، مما أدى إلى التقليل من شأنهم في هذه العملية.
يبدو أن فورد أخبرت شركة تاتا أنهم "سيقدمون لهم معروفًا" من خلال شراء شركتهم. لم يلق هذا الحادث قبولًا جيدًا لدى تاتا، فألغى عملية بيع سيارته الهاتشباك التي حملت اسم تاتا انديكا.
فورد وجاكوار ولاند روفر
تأسست شركة جاكوار في عام 1922 تحت اسم شركة Swallow Sidecar، وارتقت إلى مكانة بارزة كشركة مصنعة لسيارات الصالون والسيارات الرياضية. في عام 1989، استحوذت شركة فورد على شركة جاكوار مقابل 2.5 مليار دولار، على أمل الاستفادة من جاذبيتها الفاخرة.
من ناحية أخرى، استحوذت شركة فورد على شركة لاند روفر، وهي شركة مشهورة لتصنيع السيارات الفاخرة ذات الدفع الرباعي، في عام 2000 مقابل 2.7 مليار دولار. ومع ذلك، فإن محاولات فورد لتنشيط العلامات التجارية شابتها خسائر مالية، ومنافسة شديدة.
صراعات فورد وانتصار تاتا
تمكنت فورد من تحقيق 1.7 مليار دولار فقط من بيع العلامتين التجاريتين. ومع اندلاع الأزمة المالية العالمية في عام 2008، واجهت فورد مشاكل مالية حادة، مما دفعها إلى حافة الإفلاس.
وسط هذا الاضطراب، اغتنم راتان تاتا الفرصة لينتقم. هنا استحوذت شركة تاتا موتورز، التي أصبحت الآن لاعباً مهماً في صناعة السيارات، على شركة جاكوار لاند روفر من شركة فورد مقابل 2.3 مليار دولار فقط. شكلت هذه الصفقة النقدية بالكامل تحولًا ملحوظًا بالنسبة لراتان تاتا، الذي كانت شركة فورد قد احتقرته قبل ما يقرب من عقد من الزمن.
التحديات
لم تكن عملية الاستحواذ خالية من التحديات. في ذلك الوقت، كانت كلتا العلامتين التجاريتين تتصارعان مع تصميمات قديمة ومحركات غير فعالة. ومع ذلك، فإن التحول في تفضيلات المستهلكين من السيارات الفاخرة إلى سيارات الدفع الرباعي الفاخرة كان في صالحهما. أدى هذا التحول إلى بث حياة جديدة في تشكيلة لاند روفر بينما واجهت جاكوار التحدي المتمثل في إحياء طرازات سيارات السيدان والكوبيه بسبب تصميماتها القديمة.
هذا وقوبل استحواذ شركة تاتا على شركتي جاكوار ولاند روفر بالتشكيك. فقد شكك النقاد في قدرة تاتا على الحفاظ على معايير العلامات التجارية. ومع ذلك، بدأ تصميم راتان تاتا وفطنته الاستراتيجية في تحقيق النتائج. كما وبدأ تركيز شركة تاتا موتورز على خفض التكاليف وتعزيز الكفاءة وابتكار المنتجات يظهر علامات النجاح.
بحلول عام 2009، بعد عام واحد فقط من الاستحواذ، بدأت جاكوار لاند روفر تظهر علامات الازدهار المالي. على الرغم من البيئة الاقتصادية العالمية المليئة بالتحديات، كانت قيادة راتان تاتا وقراراته الجريئة توجه العلامات التجارية نحو مستقبل مربح. وقد أظهر صافي ربح قدره 55 مليون جنيه استرليني (حوالى 67 مليون دولار) في عام 2009 فعالية التدخل الاستراتيجي لشركة تاتا في تلك الفترة.
اقرأ أيضاً: أروع سيارة بثلاثة صفوف من المقاعد.. اليكم ما اعجبنا في جي ام سي اكاديا 2024
