في عالم يُتوقع فيه من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة للغاية القيام بكل شيء باستثناء الطيران، تتأكد بنتلي من أن سيارة بنتايجا سبيد لن تتخلف عن الموجة. بالنسبة لعام 2026، تحصل سيارة الدفع الرباعي الفاخرة عالية الأداء على تحديث ميكانيكي ملحوظ، حيث يتم استبدال محرك W12 الذي تم إيقافه بهدوء بإصدار أكثر قوة من محرك V8 مزدوج التوربو.
إلى جانب القوة الإضافية، أعادت بنتلي تصميم الهيكل من أجل تحكم أكثر دقة، وبشكل مضحك إلى حد ما، تدعي الآن أن سيارة بنتايجا يمكنها تحقيق دريفت يمكن التحكم فيها، وهو بالطبع ما كان ينتظره كل مشتري سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
المحرك والأداء
يوجد تحت غطاء المحرك محرك V8 مُحسّن سعة 4.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج، يُولّد الآن 641 حصانًا و850 نيوتن متر (627 رطل-قدم) من عزم الدوران. هذا يزيد بمقدار 15 حصانًا عن ذي قبل، على الرغم من أنه يفقد 50 نيوتن متر (37 رطل-قدم) مقارنةً بمحرك W12 القديم. كما أنه يتخلف عن إعدادات السيارات الهجينة القابلة للشحن الموجودة في كونتيننتال جي تي سبيد وفلاينج سبير سبيد بمقدار 130 حصانًا و150 نيوتن متر (111 رطل-قدم)، ولكن لا تتوقع أن يشعر أي شخص بالظلم هنا.
على الرغم من أنها ليست أقوى طراز في مجموعة بنتلي، إلا أن سيارة بنتايجا سبيد المُحدثة أسرع من سابقتها. فهي تنطلق الآن من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية، أي أقل بثلاثة أعشار من الوقت السابق. كما ترتفع السرعة القصوى قليلاً، حيث ترتفع بمقدار 4 كم/ساعة (3 أميال في الساعة) إلى 310 كم/ساعة (193 ميلًا في الساعة) بشكل مثير للإعجاب.
التعديلات والتحسينات
قام مهندسو بنتلي أيضًا بإعادة تصميم الهيكل، واصفين إياه بأنه الإعداد الأكثر ديناميكية على الإطلاق لسيارة بنتايجا. يركز هذا الادعاء على وضع رياضي جديد، والذي يوفر استجابة توجيه أكثر حدة وتخميدًا أكثر صلابة بنسبة 15%. اختر فرامل السيراميك الكربونية، وستتمكن من فتح إعداد ESC الديناميكي الذي تقول بنتلي إنه يسمح "بزوايا انجراف مثيرة أو توجيه زائد عند التشغيل عند الحاجة"، وهو ما يبدو وكأنه طريقة مهذبة للقول إنه يمكنك رفع الجزء الخلفي دون إبطال الضمان.
هناك أيضًا نظام جديد للتحكم في الإطلاق يظهر لأول مرة في سيارة بنتايجا، إلى جانب توجيه عزم الدوران عن طريق الفرامل والتوجيه القياسي لجميع العجلات. تهدف هذه الترقيات معًا إلى جعل سيارة الدفع الرباعي الضخمة تبدو أكثر رشاقة، حتى لو لم يخلطها أحد بسيارة رياضية خفيفة الوزن.
إذا كان صوت محرك V8 مصدر قلق، فإن بنتلي تقدم نظام عادم تيتانيوم أكرابوفيتش مع أنابيب عادم رباعية. وهو يحل محل المنافذ البيضاوية المزدوجة القياسية ويعد بمزيد من الأداء المسرحي، بصريًا وسمعيًا.
نفس المظهر، تعديلات طفيفة
على الرغم من التغييرات المهمة تحت غطاء المحرك، فإن المظهر الخارجي لسيارة بنتلي بنتايجا 2025 يبدو متطابقًا تقريبًا مع الطراز الموجود منذ عام 2021.
تكشف النظرة الدقيقة عن تغييرات طفيفة مثل العجلات الجديدة، المتوفرة بإصدارين 22 انش و23 انش، والمصابيح الأمامية ذات التظليل الداكن، والمصابيح الخلفية الشفافة، وأجهزة استشعار ADAS الجديدة على المصد الأمامي.
تتميز شارات سبيد الخاصة بالكروم، متباينة مع الزخارف الداكنة حول الهيكل. السقف الأسود اللامع أو الساتاني اختياري، حسب اللون الخارجي، مما يضيف طبقة أخرى من التخصيص. أما في الداخل، فهي منطقة مألوفة إلى حد كبير: تنجيد مبطن بالماس، وألوان مميزة قابلة للتخصيص، والكثير من شارات سبيد لتذكيرك بما تقوده.
سيارة بنتايجا سبيد موديل 2025 معروضة للبيع بالفعل في المملكة المتحدة، بسعر يبدأ من 219,000 جنيه إسترليني (حوالي 296,100 دولار أمريكي). وبطبيعة الحال، يمكن أن يرتفع هذا السعر بسرعة مع إضافة خيارات، ناهيك عن اللمسات المخصصة من قسم بنتلي مولينر.
إقرأ ايضاً: بنتلي تكشف عن نظام نقل حركة هجين جديد يقلب المعادلة
