هيونداي تجرب أول سيارة كهربائية ذاتية القيادة عاملة بخلايا الوقود في العالم

نجح أسطول من سيارات نيكسو الكهربائية العاملة بخلايا الوقود والمزودة بتقنيات القيادة الذاتية والتي كشفت عنها هيونداي موتور النقاب حديثاً، في إكمال رحلة ذاتية القيادة على أحد الطرقات السريعة في كوريا لمسافة بلغت 190 كيلومتراً، وهي أطول مسافة تقطعها مركبة ذاتية القيادة على الطرق الكورية وشملت السير بسرعات وصلت إلى الحد الأقصى المسموح به والبالغ 110 كيلومترات في الساعة، وذلك في أعقاب تجارب قيادة سابقة ناجحة أجريت بسرعات أقلّ على طرق داخلية.

وشاركت في التجربة ثلاث من المركبات الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات "نيكسو" من الجيل المقبل، التي يُنتظر طرحها في السوق الكورية الشهر المقبل، وجُهّزت جميعها بالمستوى الرابع من تقنيات القيادة الذاتية. ويمكن للمركبات ذاتية القيادة عند المستوى الرابع أن تعمل دون تدخل أو إشراف بشري في ظل ظروف محددة، وفق تعريف الجمعية العالمية لمهندسي المركبات SAE، ما يسمح للسيارة قيادة نفسها بأمان دون أي تدخل بشري.

وخضعت المركبة الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات نيكسو إلى تحسينات بعد التجربة الناجحة التي أجرتها هيونداي على الطرز ذاتية القيادة منها مطلع العام الماضي. ومكّنت هذه التحسينات السيارة من تمييز المركبات المحيطة بها بشكل أكثر دقة، واتخاذ قرارات أفضل عند التقاطعات وفي الطرق المتفرعة، والتنقل عبر بوابات رسوم الطرق عبر إجراء حساب دقيق لعرض البوابة ومكانها، فضلاً عن تحديد موقع السيارة على الخريطة بدقة باستخدام أجهزة استشعار خارجية يتم اللجوء إليها في حالة انقطاع إشارة نظام تحديد المواقع GPS، مثلما يحدث عند القيادة داخل أنفاق طويلة تحت الأرض على سبيل المثال.

سيارات هيونداي StriveME
loaing icon