الجيل الخامس من سيارة هوندا سيفيك - الذي صنع بين عامي 1991 و 1995 - أتى مع خيارات عديدة للمحرك، ابرزها محرك رباعي الأسطوانات ينتج 125 حصان.
> هوندا مميزة امتلكها السائق ايرتون سينا
ولكن عندما تريد تحقيق رقم قياسي عالمي لأسرع سيارة أمامية الدفع من خلال هذا الطراز، فعليك أن ترفع عدد الأحصنة بشكل ملحوظ، مثلما فعل فريق سبيد فاكتوري رايسينج (SpeedFactory Racing) الأمريكي.
من خلال إستبدال المحرك الأصلي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة لترين مجهز بشاحن هواء تيربو ضخم، تمكن الفريق من إستخراج قوة 1850 حصان من سيارة الهاتشباك الصغيرة.
وبفضل هذا الرقم الخيالي، نجحت الهوندا سيفيك بإكمال مسافة ربع ميل (402 متر) من صفر إلى 321 كلم/ساعة في 7.61 ث، قبل أن تصل إلى 323 كلم/ساعة كسرعة قصوى.
أما الشيء المذهل هو أن الرقم القياسي لهذه السيارة الأمامية الدفع لا يبتعد كثيراً عن الرقم القياسي الذي حققته سيارة نيسان GT-R رباعية الدفع وبقوة 3300 حصان العام الماضي، إذ أكملت ربع ميل في غضون 6.88 ث.
