تحتفل نيسان جوك بعيدها الثامن العام المقبل، بعد أن قام الصانع الياباني بطرحها لأوّل مرة في الأسواق سنة 2010، مما يعني أنه حان وقت استبدالها قريباً...
وكشفت نيسان في معرض طوكيو الدولي للسيارات عن سيارة IMx كروسوفر النموذجية، ذات الأبعاد المتقاربة إلى تلك التي تميّز سيارة جوك. فهل من الممكن أنها تشكل لمحة من خليفة هذه الأخيرة؟
استوحت نيسان تصميم طراز IMx كروسوفر من المفهوم الياباني "ما"، أي الإحساس بالزمن والمكان، و"وا" الذي يمثل الانسجام. ومن هنا يأتي التصميم المبسط، إن كان من الخارج أو من الداخل!
وينتج طراز IMx كروسوفر النموذجي 429 حصاناً و700 نيوتن متر من العزم من محرّكين كهربائيين؛ الأول يدفع العجلات الأمامية، والثاني يدفع العجلات الخلفية. وبإمكان IMx السير لمسافة 600 كيلومتر على شحنة واحدة.
ولا تعدّ السيارة متطوّرة في أيامنا هذه، إذا لم تجهز بنظام للقيادة الذاتية، فيستفيد IMx كروسوفر من نظام نيسان "ProPILOT" للقيادة الذاتية. وعند تشغيل هذه النظام، تنحني المقاعد إلى الخلف لراحةٍ أكبر، كما تطوي عجلة القيادة نفسها داخل لوحة القيادة.
