عديد من علامات السيارات قد اندثرت على مر العقود المنصرمة، بينها فرنسية ربما لم تسمع عنها سابقاً، ألا وهي فينتوري (Venturi).
بداية تستحق الاحترام
تأسست في عام 1984 على يد المهندسين كلود بوارو وجيرارد جودفروي، حيث استهدفت تصنيع السيارات الرياضية الفاخرة في فرنسا، وهي مهمة لم تكن سهلة حيث بالرغم من أناقة وتألق سياراتها إلا أن اسمها لم يكن معروفاً.
أول سيارة فينتوري انطلقت في عام 1984 حيث نافست الإنجليزية أستون مارتن والإيطالية فيراري وكذلك الألمانية بورشه، وقد امتلكت مواصفات قوية في عصرها حيث قدّمت بمحرك تيربو 200 حصان، حتى بدأ إنتاجها بحلول 1987 وصنعت 5 وحدات في أول عام حتى وصلت بعد مرور 20 عاماً إلى 750 وحدة.
خلال 1987 وحتى 1995، عكفت العلامة الفرنسية على تصنيع السيارات ذات المحركات الوسطية كوبيه ورودستر بمحركات تيربو تراوحت قوتها بين 160-260 حصان.
الوقوف في وجه فيراري
شاركت فينتوري لفترة وجيزة في سباقات فورمولا 1 خلال عام 1992 مع محركات من لامبورجيني، ولكن لم تستطع حينها التألق بالأداء، لتنسحب في نهاية الموسم.
وقد أثبتت الشركة انها لاعباً قوياً عبر فينتوري 400 GT حيث تعتبر إحدى أفضل السيارات الفرنسية للأداء على الإطلاق، وكانت الأولى من نوعها التي تأتي قياسياً بمكابح كربون بمحرك تيربو ثنائي 3 لتر 6 سلندر قوة 408 حصان وعزم دوران 520 نيوتن متر، ما نتج عنه مضاهاتها فيراري بتسارع 0-100 كم/س خلال 4.7 ثوان وبسرعة قصوى تصل الى 275 كم/س.
الصعاب تتغلب عليها
استمرت فينتوري 16 عاماً، حتى اجبرتها المصاعب وارتفاع التكاليف التشغيلية والإنتاج إلى إعلان إفلاسها في عام 2000، مع استحواذ شركة أخرى عليها بحلول عام 2001.
عودة كهربائية
نقلت فينتوري تركيزها إلى تصنيع محركات السيارات الكهربائية والمشاركة في تطوير الدراجات النارية بحلول 2009، مع وصولها بسيارتها الكهربائية إلى 576 كم/س خلال 2013 واعتبارها الأسرع في العالم.
