بورشه تقدم GT2 RS Clubsport للحلبات فقط!

فاجأت بورشه الحاضرين في معرض لوس أنجلوس مؤخراً عند كشفها لطراز 911 GT2 RS Clubsport 2019  التي تعتبر نسخة مخصصة للسباق من بورشه GT2 RS مجهزة للقيادة على مضمار السباق فقط.

تحافظ GT2 RS Clubsport 2019 على المحرك المسطح التيربو المكون من 6 أسطوانات سعة 3.8 لتر ينتج 700 حصان. يتصل بناقل حركة مزدوج من 7 سرعات يتم التحكم به عبر مقابض خلف المقود. هذا وعدلت GT2 RS Clubsport 2019 ميكانيكياً حيث حدث نظام التعليق لتوفير تماسك افضل في المنعطفات، كما تم إستبدال المكابح بتلك ذو قياس أكبر.

هذا وتم تركيب جناح خلفي عملاق لتحسين الفعالية الايروديناميكية ومصدات خلفية وأمامية وجانبية من الكاربون فايبر لخفض وزن السيارة. تلك التعديلات التي تميز الـ Clubsport عن الـ GT2 RS العادية ستمكنها من الوصول من 0 إلى 100 كم/س بزمن أقل من 2.7 ثوانٍ وتحطيم الزمن القياسي لـ GT2 RS العادية على حلبة نوربورغرينغ.

بالنسبة لأنظمة مساعدة السائق، تقتصر على نظام التحكم بالجر والثبات ليسيطر السائق على قوة السيارة الهائلة.

استُبدلت كل مواصفات الراحة والرفاهية في مقصورة  911 GT2 RS Clubsport بصفائح من الكربون فايبر، إلا نظام التحكم بالمناخ الذي يوفر مجال لتنفس السائق أثناء تسجيل أزمنة لفات نارية. ذلك، ويوجد مقعد واحد ومقود بمواصفات سيارات سباق تمكن السائق من الانعطاف بدقة، اضافة الى قفص حديدي للحماية.

ستتوفر فقط 200 سيارة بورشه GT2 RS Clubsport في الأسواق بدءًا من مايو 2019. أما بالنسبة للأسعار، فتكلفة بورشه Clubsport 2019 ستبدأ من 478,000 دولار أمريكي من دون تكاليف الشحن والجمرك.